最佳答案

1、其實(shí)這種車并不適應(yīng)于上路，根據(jù)本人維修行業(yè)十余年經(jīng)驗(yàn)與看到過的至今記憶憂新的事故，不說別的，前臉下圍與加側(cè)圍，還有尾翼，花不了多少錢，主要是裝飾美容店賺大把走了，不算駕駛室里的改裝，外面的大包圍(下圍側(cè) 圍尾杠等統(tǒng)稱)，加上亮條，局部車貼裝飾條等，加起來(未做油漆)不會過二千，多年前我自己也動(dòng)手改過別的車，基本上都是從廣東進(jìn)貨，原來是自己去，現(xiàn)在是TB阿，還有直接電話聯(lián)系的等。讓店里做油漆加手工安裝費(fèi)等，估計(jì)會收三千以上到四千，一半的利潤吧，可能有的還黑，收得更高。暫作最高價(jià)四千，這還不算黑，有的改個(gè)車出來起碼得一二萬，二三萬，甚至更多。。。極限還有超過車價(jià)的。。 2、如果底盤有升高，也就是加高的減振器與彈簧等配件，這個(gè)也有千差萬別的，如我改過一個(gè)純?nèi)�菱越野車用的中等的減振加高是550(進(jìn)價(jià))，四根也就2千左右。但收費(fèi)的話，起碼得材料費(fèi)加10%，工時(shí)另收，撐死也不會到三千。 3、那此不講了，為何說不好，就是輪胎剛?cè)Φ膯栴}，這個(gè)鋼圈至少在18寸左右，輪胎為超薄型子午胎，如果是跑車(賽 車)，那還只能在專門的賽道，想想國內(nèi)的道路，坎坎哇哇的，最關(guān)鍵在于這里。。 講那些賽車跑車，輪胎是采用尼龍和聚酯材質(zhì)構(gòu)造的花紋可以比民用輪胎提供更大的抓地力支持。在F1比賽中，賽車通常可以達(dá)到 噸 右的下壓力，4克的水平負(fù)載和5克的垂直負(fù)載。 比賽輪胎的設(shè)計(jì)通常采用最柔軟的橡膠配方以確保最大的抓地力，不過使用偏軟的配方也會使輪胎磨損得很快。只要觀察一下賽道上的主賽車線，就可以發(fā)現(xiàn)大量殘留下來的橡膠顆粒(對于高速行駛的賽車而言，這些顆粒的撞擊力相當(dāng)于子彈)。所有的輪胎在高溫下可以維持不錯(cuò)的工作狀態(tài)。F1使用的是開槽的輪胎，通常在90攝氏度至110攝氏度之間達(dá)到最佳工作溫度。為了維持胎溫，輪胎內(nèi)填充的是不是普通的空氣而特殊的低密度氣體。 這個(gè)里面的關(guān)鍵詞:1噸的下挫力，4克的水平和5克。。(這個(gè)不管，不懂)，撞擊力相當(dāng)于子彈，非空氣，是低密度氣體。 說明了:普通的子午輪胎具備那下挫力的是不可能的，而且這么薄的邊緣，隨便小石頭一刮擦。。還真裂開了!過有洞或有時(shí)沒注意下沙沙井蓋沒有的掉里面的，碰的一聲子午線輪胎里的鋼絲斷了。這個(gè)現(xiàn)象主要是跟路面有關(guān)，曾看過改后晚上瘋狂飆車的，由于輪胎過一個(gè)施工路段由于快速通過(石頭也不大，餓卵石，鋪路用的很小)，由于車胎本身就不是耐高溫經(jīng)過一二個(gè)小時(shí)的快速運(yùn)行。。在過這個(gè)路面時(shí)被劃開一條長長的口子，由這邊“飛”到隔離帶的另一邊。。車毀人亡。。，還有一位不是為了做跑車純只是為裝飾好看的，掉進(jìn)沒有井蓋口，速度并不快，晚上看不清，結(jié)果輪胎鋼絲被振斷，鋼圈由于輪胎被壓癟(賽車不會，填充不同)，鋼圈也被振壞了二個(gè)大口子，最不幸的是右側(cè) 輪胎正好擦著右邊的路肩。。。按他多年前的價(jià)格算，鋼圈進(jìn)口的12幅18寸:1800，輪胎2800(某著名品牌，進(jìn)價(jià))*2.。。。算算吧，一下就六七千。。。還換來個(gè)不好的心情。。 所以，改裝可以，建議還是在輪胎以及底盤懸架上盡量不要?jiǎng)�，達(dá)不到人家的級別，你改了也不要拿他當(dāng)跑車，就算跑得慢，還得挑路走。。。何必阿。。。 4、不扯遠(yuǎn)了，如題，鋼圈按現(xiàn)行12幅普通的進(jìn)價(jià)是是850，進(jìn)口1600左右，輪胎進(jìn)價(jià)(馬牌1850)。你一算就清楚了。。。 以上經(jīng)驗(yàn)，只供參考。。。如有不是，請指正。。謝謝

回答者：TsanB2016-04-14 00:00