提問者：jifuifk0812015-12-30 00:00
清華大學(xué)汽車工程系黨委書記、博士生導(dǎo)師帥石金教授：汽車“拉高速”不是汽車使用中必須走的一道程序。 “汽車廠家并沒有硬性要求汽車‘拉高速’，更沒有統(tǒng)一的‘拉高速’標(biāo)準(zhǔn)。”帥教授介紹說，在新車交付給用戶之前，發(fā)動機會做規(guī)范的磨合實驗，磨到一定程度就可以交付用戶使用了。用戶在使用新車時，不應(yīng)該讓車在高速高負(fù)荷運行，這樣會對發(fā)動機有害。新車只要按正常工況行駛，就是最好的磨合，運行一段時間，汽車的動力性和經(jīng)濟性就會處于比較好的狀態(tài)。 談到“拉高速”對于清除積碳，帥教授表示這是有科學(xué)道理的，因為汽車長時間在低速低負(fù)荷工況運行，會造成燃油在進氣門和燃燒室表面積碳，這時如果汽車能短時間在高速高負(fù)荷工況運行，可以把沉積的積碳燃燒掉，相當(dāng)于給燃燒室做一次“打掃衛(wèi)生”。但新車并沒有積碳，說“拉高速”后車開起來輕、提速快，也許可以縮短新車處于最佳工作的時間，似乎有一定的道理，但他同時強調(diào)，由于“拉高速”并沒有統(tǒng)一的規(guī)范和要求，如果新車長時間處于高速高負(fù)荷運行，反而會損害發(fā)動機，對車也有負(fù)面的影響，更別說在當(dāng)前，還得冒違法受罰以及生命安全之險。因此，在他看來，汽車刻意“拉高速”，是得不償失的做法。 誠如帥教授所言，隨著汽車制造工藝的成熟，汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升，不少人也認(rèn)同新車沒必要再刻意“拉高速”。汽車維修高級工程師許建忠認(rèn)為：“拉高速”來源于最早的修理，那個時候的加工工藝和現(xiàn)在的修理工藝有很大差距，汽車發(fā)動機通過減少進氣量使車速不能太高，目的是降低磨合期內(nèi)發(fā)動機磨損。而當(dāng)磨合期結(jié)束了，因為長期在低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運作，油品質(zhì)量等致使車輛運行中的雜質(zhì)沉積增多，這個時候“拉高速”，可以在大的汽油沖擊以后，清洗掉這些東西，以后才跑得起來。而現(xiàn)代汽車制造工藝和修理保養(yǎng)技術(shù)，完全解決了這些問題，并不需要刻意“拉高速”。
回答者：biman77942016-12-30 00:00
拉高速方法：找一個車少的高速公路：先路邊停車，然后從1檔開始，用一個檔位開，注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到4500—5000時保持這個速度勻速跑8—10分鐘，然后等速度降到2500后掛下一個檔位，讓轉(zhuǎn)速繼續(xù)達到4500—50
提問者：ww唯美52016-05-30
拉高速就肯定要超速的 建議可以把車速度拉到160 轉(zhuǎn)速大概5000-6000轉(zhuǎn)左右吧 持續(xù)幾分鐘就可以了
提問者：yaof232013-12-15
新車磨合期在3000Km左右。磨合期內(nèi)切忌高速（此處高速指發(fā)動機大于4000轉(zhuǎn)高速運轉(zhuǎn)，而不是特指行使速度）。 磨合期后按要求做首保。首保換機油后可以拉高速。注意拉高速的實質(zhì)是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，可以循序漸進，開始時
提問者：dgrdyty2016-04-13
老盧根據(jù)您所說的情況，拉高速主要是拉轉(zhuǎn)速，mt和at的方法基本都是一樣的。自動擋的車從1擋開始、2擋和d擋，每個擋位都維持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。然后，去4s店做保養(yǎng)。使發(fā)動機缸體、活
提問者：wihgt2013-07-15
飛刀 關(guān)于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以拉高速了，您可以拉完高速以后在去做保養(yǎng)。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速箱內(nèi)各擋位
提問者：lxfeifan2013-04-30
新車在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點:1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載
提問者：liang87286802013-05-24
