提問者：jifuifk0812015-12-30 00:00
清華大學汽車工程系黨委書記、博士生導師帥石金教授：汽車“拉高速”不是汽車使用中必須走的一道程序。 “汽車廠家并沒有硬性要求汽車‘拉高速’，更沒有統一的‘拉高速’標準。”帥教授介紹說，在新車交付給用戶之前，發動機會做規范的磨合實驗，磨到一定程度就可以交付用戶使用了。用戶在使用新車時，不應該讓車在高速高負荷運行，這樣會對發動機有害。新車只要按正常工況行駛，就是最好的磨合，運行一段時間，汽車的動力性和經濟性就會處于比較好的狀態。 談到“拉高速”對于清除積碳，帥教授表示這是有科學道理的，因為汽車長時間在低速低負荷工況運行，會造成燃油在進氣門和燃燒室表面積碳，這時如果汽車能短時間在高速高負荷工況運行，可以把沉積的積碳燃燒掉，相當于給燃燒室做一次“打掃衛生”。但新車并沒有積碳，說“拉高速”后車開起來輕、提速快，也許可以縮短新車處于最佳工作的時間，似乎有一定的道理，但他同時強調，由于“拉高速”并沒有統一的規范和要求，如果新車長時間處于高速高負荷運行，反而會損害發動機，對車也有負面的影響，更別說在當前，還得冒違法受罰以及生命安全之險。因此，在他看來，汽車刻意“拉高速”，是得不償失的做法。 誠如帥教授所言，隨著汽車制造工藝的成熟，汽車產品質量的提升，不少人也認同新車沒必要再刻意“拉高速”。汽車維修高級工程師許建忠認為：“拉高速”來源于最早的修理，那個時候的加工工藝和現在的修理工藝有很大差距，汽車發動機通過減少進氣量使車速不能太高，目的是降低磨合期內發動機磨損。而當磨合期結束了，因為長期在低轉速的狀態下運作，油品質量等致使車輛運行中的雜質沉積增多，這個時候“拉高速”，可以在大的汽油沖擊以后，清洗掉這些東西，以后才跑得起來。而現代汽車制造工藝和修理保養技術，完全解決了這些問題，并不需要刻意“拉高速”。
回答者：biman77942016-12-30 00:00
其實都是大同小異，沒有一種方法可以適合所有人的，因為每個人的駕駛習慣和平時路況都不一樣。 關于時間是保持勻速直線跑10分鐘左右拉高速，至于首保前首保后有幾個因素，1、車輛出廠時間6個月內必須更換機油，因出廠時車輛使用的
提問者：原5L2013-06-12
新車在磨合期內需要注意以下幾點:1. 發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載
提問者：liang87286802013-05-24
新車磨合期在3000Km左右。磨合期內切忌高速（此處高速指發動機大于4000轉高速運轉，而不是特指行使速度）。 磨合期后按要求做首保。首保換機油后可以拉高速。注意拉高速的實質是讓發動機高速運轉，可以循序漸進，開始時
提問者：dgrdyty2016-04-13
現車子沒有磨合期說法正常開了 只要轉速別紅線操作規范沒任何問題根據表述車絕對沒問題~
提問者：wmk71132014-05-27
老盧根據您所說的情況，拉高速主要是拉轉速，mt和at的方法基本都是一樣的。自動擋的車從1擋開始、2擋和d擋，每個擋位都維持轉速在4000-5000轉左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。然后，去4s店做保養。使發動機缸體、活
提問者：wihgt2013-07-15
假如拉高速在2500公里上下的時候可以選擇適當的拉下高速，使每個擋位都維持轉速在4000-5000轉左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。然后，去4s店做保養。因為在您拉完高速之后機油高速循環時清洗能力更強，拉完高速機油是最
提問者：fsdgrwszhz2013-04-07
