提問者：sosonl262013-12-04 00:00
新奧拓離合行程較長，當沒完全松開時處在半聯動狀態，這樣加油門速度明顯來的遲滯。如果是像你說的快松完(實際上離合器完全接合了)在轉速偏低的時候加油門，會有“咯噔”的那種上不來勁的頓挫，轉速低的情況是很正常的。
回答者：uefzyl2016-12-04 00:00
你去SSSS店吧！我的車也是！松油門和加油都有這種感覺！去保養的時候他給我用特大的板子（我看象板子）在轱轆的位置調了！好了
提問者：liucaiyan2013-01-09
自動檔六速以上配合雙離合換檔都比較平順，如果是小排量車匹配老式的四前速變速箱(比如新奧拓匹配四速愛信變速箱)在油門稍大時都會有頓挫感。緩解辦法：在發動機達到換檔轉速之前稍微收一點油，或者緩慢給油，頓挫感會有所減輕。
提問者：ldswn2015-11-08
你好，現在的車自動檔六速以上配合雙離合換檔都比較平順，如果你的是小排量車匹配老式的四前速變速箱(比如新奧拓匹配四速愛信變速箱)在油門稍大時都會有頓挫感。緩解辦法，在發動機達到換檔轉速之前稍微收一點油，或者緩慢給油，頓挫感
提問者：chavezsky2014-12-15
據說是和進氣真空系統或進氣壓力傳感器有關系.......
提問者：2013-04-07
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
提問者：liu_9112015-10-20
您好，感謝咨詢！北方新興鈴木麗澤旗艦店維修專家小組很高興為您服務，新奧拓在1檔2檔，加油門和松油門間能聽見發動機在前后竄動時發出的聲音一般是發動機機爪墊、排氣管，車身也能感覺到頓挫感，這種現象是正常的，您反映是變速箱能聽
提問者：berlin0272013-06-08
