提問者:ldsheng198802013-04-30 00:00
怕是要走減配的路子,據(jù)說新款車的舒適性配置有所提升,外觀更顯動感,最重要是軸距加長到2米6多,同時價位也會相應(yīng)提升!
回答者:mgdmc2016-04-30 00:00
斯柯達(dá)是好車,捷克百年的歷史了,世界五個最早的轎車生產(chǎn)廠之一。 1895年創(chuàng)建于捷克,1991年被德國大眾收購,1996年引進(jìn)中國 。 出現(xiàn)后懸掛偏硬是可以調(diào)教的,但是后懸掛后輪搖擺的話不是簡單的問題了,應(yīng)該即
提問者:大將軍Lo2013-11-23
不存在問題。新明銳平臺是MQB,速騰是PQ35平臺。速騰在設(shè)計之初就是獨(dú)立懸掛,后來為節(jié)省成本改非獨(dú)立懸掛才出現(xiàn)的問題。而明銳從設(shè)計之初的高爾夫7開始就是這樣的平臺,所以,明銳后懸掛沒問題
提問者:candyd_2014-12-01
新明銳的后懸掛與速騰應(yīng)該不一樣的.明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點(diǎn)是操控性差速騰比明銳小 坐著不舒服
提問者:dtxiniu2014-08-22
速騰的斷軸不是設(shè)計的問題,新一代308、騏達(dá)、卡羅拉、雷凌、軒逸、杰德、馬自達(dá)3,都是非獨(dú)立后懸,怎么只有速騰斷軸!!!!!那是因為大眾偷工減料,喪盡天良,歧視國人!!!!!!!!!!明銳,死B垃圾,比速騰還垃圾!!!!
提問者:Sieben_Lan2014-10-30
應(yīng)該是懸掛問題吧!在顛簸路面,懸掛工作狀態(tài)不好,導(dǎo)致響聲!咔咔聲應(yīng)該是鐵與鐵撞擊的聲音,主要看看減震,螺旋彈簧,還有橡膠墊等這幾個原件!
提問者:jgso40868802013-10-17
日常駕駛的時候,沒有明顯差別。 主要能感覺差別在較高的速度轉(zhuǎn)大彎、走坑坑洼洼的爛路或激烈駕駛超車的時候,獨(dú)立懸掛的車子操控更順、更穩(wěn)定精準(zhǔn)。當(dāng)然也和避震器支撐的調(diào)校有一定關(guān)系。 比如走盤山路,盤橋、不滿井蓋的路或
提問者:vickey21392014-09-10