提問者：liyang8907072013-03-18 00:00
1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。 2.點火系統問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。 3.油壓不穩 如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。 解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。 解決辦法：更換部件參考： http://www.carcool.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=5196&extra=
回答者：pccmail2016-03-18 00:00
發動機運行中抖動是每臺車都客觀存在的，只是有明顯不明顯，嚴重不嚴重的差別。 首先，發動機怠速過高會費油，怠速過低會不穩定，問題之一就是會抖動，所以廠家就設定一個適合的怠速，使抖動不明顯。 其次，發動機懸轉部件（曲
提問者：ljmasquerade2015-11-15
你好。你的車子是方向盤抖動，還是車身整體抖動。如果是方向盤建議你做動平衡， 車身抖動建議你檢查底盤各連接系統
提問者：huang68285962016-12-05
您好！有輕微的晃動應所正常現象，發動機怠速無負荷狀態下掛入R檔，由于掛檔后發動機動力傳遞到驅動輪，此時驅動輪在制動力的作用下未能驅動，所以在掛入R檔瞬間發動機會前后晃動一下。雖然CVT變速器設計中已經通過變扭器和摩擦片等
提問者：黑色海洋_戀唯2013-05-23
你這種情況有兩種可能： 1.節氣門臟了，要及時清洗節氣門。 2，你加點這箱油有問題，換箱油試試。 實在不行看看是不是發動機有錯誤碼了，讓4S店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節氣門清洗后再進行，
提問者：feng198505132013-11-11
目前轎車已經廣泛使用鍍鋅鋼板，采用的鍍鋅鋼板厚度從0.5至3.0毫米，其中車身復蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板。德國奧迪轎車的車身部件絕大部分采用鍍鋅鋼板（部分用鋁合金板），美國別克轎車采用的鋼板80%以上是雙面熱
提問者：910227nan2013-06-25
尼桑軒逸車速到100，車身發抖是建議去維修站做平衡和定位
提問者：匿名網友2015-01-25
