提問者:ltj16882008112016-08-03 00:00
是這樣的,全新愛麗舍誕生在一個全新的平臺EMP1,帶來的最大好處是可以對車身軸距進行優化,還能夠減輕車身重量。新愛麗舍的底盤方面的調校有些偏硬。懸掛部分采用前麥佛遜式獨立、后扭力梁式半獨立類型。其中,后懸掛在車身行駛至不平坦的路面時,坐在車中的顛簸感覺比較明顯。此外,該車的四輪避震的行程都比較短,因此對于路感的傳達很直接。懸掛方面雖然偏硬,但好在具備足夠的韌性。
回答者:fbqgpp2016-08-05 00:00
是做底盤防銹,是噴車用防銹臘青,要噴三次最好。又可隔音,又可防銹。
提問者:匿名網友2014-06-03
不建議加高 會影響過彎舒適性。你怕刮地的話噴個雷遁底盤裝甲就可以了 刮不壞的
提問者:nonozi2016-04-09
那還不錯,只要沒有磕裂油底殼,就是幸運的。平衡桿彎了可以更換!也不貴。下次一定要注意喔!
提問者:vbc20052016-12-06
你好,我是東風標致官方購車顧問。東風標致301車型是標致全新命名體系下首款以“1”為尾數命名的新車型。2013年11月19日在廣州鮮活上市,以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。標致在操控方面擁有一貫的良好品質,
提問者:yy8061585932015-09-26
這幾天行駛留意一下車況有無異常異響,
提問者:周紅梅0764242016-11-23
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:lutaoaizs2016-04-17