提問者：yllyx20092013-10-11 00:00
FX35官方報價是78萬，卡宴3.0T的官方報價是86萬，這兩款車的性價比都非常好，遠好于奔馳的ML和GL系列，比X5/6的也要好，Q7就更甭提了。至于途銳的也不錯，但是途銳不是強的發動機上，而是強在其對越野方面的傾向，FX35的越野能力應該是比較低的，而且又是薄胎。而途銳的官方報價是80萬，車身高度可調，88萬版的是帶空氣懸掛的。而卡宴官方報價86萬的這款則同時具備車身高度可調、空氣懸掛。而保時捷用的發動機向來就是最強的，一般來說保時捷的要強過寶馬的，寶馬的要強過奔馳的，奧迪的品牌要比這些低半個檔次，Infiniti又要低一點點。總結一下FX35的發動機是244kw，卡宴同級別是245kw，途銳是213kw，至于奔馳3.5L排量這個級別的發動機才200kw。到了這個級別的排量，一般就不看油耗了，日本車是省油，但是說的是中小排量，大排量它一樣做不到性能遙遙領先。提速的話卡宴、FX35、X5/6、途銳應該差不多，操控自然是保時捷、寶馬和英菲尼迪了，都是追求公路性能的。空間這玩意兒不想評論，這些車的空間都夠了，要那么大干嘛？大了自然操控性要下降，比如Q7、GL，這些車有什么賣點？說好聽就是大氣，說不好聽就是老氣，適合商務人士出差、接送客戶
回答者：jingang7882016-10-11 00:00
這個圖標的上面是一輛汽車，中間是一個雙向箭頭。這個標志是只是“負載”重量，目前指示的是三個亮格，說明負載超過一半。都亮了，說明是滿載。它會提醒你車輛的負載情況，負載大小會影響剎車距離、油耗、運動勢能，過顛簸路面時要注意減
提問者：xiangbao192015-06-04
高速的話，一般用onroad模式，市區看你那邊路況怎么樣，要是路況不好的話就用offroad模式，有三種懸掛調節模式，normal、comfort和sport，這是調節懸掛高低的，一般越野時候會調節，幫助通過障礙，但是同
提問者：tibetanscs12016-07-21
您好，這個有個按鍵直接切換就可以了，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝
提問者：lomcs2014-12-24
我開的就是一輛FX35，行駛7萬公里。覺得FX35適合年輕人或者心態年輕的人開，因為它的長相很囂張，提速很給力。 優點是：太低調（我就人說過“破奇瑞開那么快干啥”）；音響很棒；全景倒車影像很實用；后排空間很大（我不知道新
提問者：m4jackygt2013-07-14
按ESP開關鍵5秒；如下圖所示： 按鈕是指車輛的運動模式，按一下，儀表盤顯示ESP打開，這時系統允許后輪的轉速比平時有所提高，而在平時，為了安全考慮，后輪的轉速不能超過前輪的20％。這樣一來，車輛就允許有更多的滑動
提問者：zjhuadian2013-10-11
是2011款的新途銳么?? 在方向盤上方的行車電腦上看得到，多功能三幅方向盤上的右邊可以調節顯示的具體內容!
提問者：saergxt01b602013-09-13
