提問者：y3450956122015-12-06 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：seoulshu2016-12-06 00:00
您好，首先感謝您對江鈴汽車的信賴和支持。江鈴皮卡除新疆地區以外，這車的首保是3000公里以內，以后廠家建議的是每5000公里到授權服務站做一次保養。（也就是說公里數大體上是8000，13000，18000，23000以此
提問者：linashao20112013-04-02
按你給的參數兩個標號是同一個級別的機油，并不能說哪個好，40就是40°時機油還能保持良好的粘性，50就是50°時機油還能保持粘度，兩者都是同一個級別（CF）標號的機油不能說那個好，你可以參照當地氣溫選用合適的，并不是越高
提問者：rejyr2013-06-01
如果想用純粹的好點的,那么推薦您選擇正品美孚....唯一就是價格高了點,網上低價的都是高仿美孚. 要是考慮性價比的話,推薦選擇ERG歐立或者摩特8100. 專家說：一定用全合成的，美孚一號不建議，假貨太多了。灰殼
提問者：轉賣電動陀螺2013-03-09
美，嘉，殼在歐洲生產的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為了滿足美國標準花的代價都大，而中國的國標根本就沒有這個要求，據我所知，中國國標的水準還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機
提問者：blaacl2016-06-24
你好，很多帶中冷的車都會這樣，因為管路里會有壓力，部分油氣會隨著壓力滲出，只要機油不消耗就沒有問題，也可以把管接頭打開擦干凈，安裝時候抹點密封膠
提問者：大隻I2015-12-02
美，嘉，殼在歐洲生產的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為了滿足美國標準花的代價都大，而中國的國標根本就沒有這個要求，據我所知，中國國標的水準還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機
提問者：moon_flash2016-07-02
