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　　 東風本田汽車有限公司廠區東風本田汽車有限公司成立于2003年7月16日，注冊資本2.5億美元。公司現有員工4179人，占地面積76萬余平方米，建筑面積21.9萬平方米。 　　據有關資料顯示，東風本田汽車有限公司擁有具備強大技術研發力量研究開發中心，及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。其中，沖壓車間采用“1+3”的壓機配置，頭機采用進口六連桿單動壓機，機器人全自動連線，全線自動化操作。同時具備在線清洗功能，可有效保證品質；焊裝車間形成以機器人自動焊接、工件自動搬送技術為重點的自動化柔性生產線，最多可實現七種機型混流生產。其中車身總成生產線（GM2）具備在線檢測功能，可制造更高剛度和精度的白車身；合成樹脂車間擁有三臺世界最高速成型機，高品質高節拍成型。車身主要大型塑料件保險杠總成和儀表臺總成的成型、涂裝和分裝已實現一體化生產，構筑了自我完善的機能保證體制；涂裝車間采用水性涂料，使有毒氣體下降了80%，相關工位的溫度、濕度、壓力等均屬自動化控制，設備先進；總裝車間采用國內首條空中摩擦輸送鏈生產線、自動變速傳動，能耗小、噪音低，實現多種車型混流生產，生產線導入電子扭矩控制扳手，可提高裝配扭矩的精度；整車檢測線引進先進檢測設備，采用板鏈輸送，滿足高速可變節奏生產；發動機鑄造車間缸體、缸蓋的毛坯鑄造，采用鋁合金輕質材料，集中快速融化，高壓/低壓鑄造成型，能耗少、節拍快、尺寸精度高。發動機機械加工車間擁有德國格林制造的珩磨機，本田EG工程公司制造的MO柔性專用設備、氣門座圈雙軸加工中心、柔性直線鏜床，東風設備制造廠的OKK加工中心等國內外先進的柔性制造單元；發動機裝配車間采用集發動機本體、動力傳輸系統和前懸副車架于一體的自我完善機能保證體制的動力總成裝配工藝。全生產線輸送裝置均采用摩擦輪驅動，具有低噪音、低能耗等優點。發動機項目的建成，標志著東風本田已具備了Honda發動機的核心制造技術。 　　 東風本田思域該公司先期導入Honda CR-V（思威）運動型多功能車，嚴格按本田技術標準生產和檢測，保持全球同一品質。該車發動機排量2.0L/2.4L，采用本田獨有i-VTEC技術，適時四輪驅動，手/自動變速器，具有高安全性、高動力性、低排放、低油耗等卓越的綜合性能。2004年、2005CR-V兩度榮獲CCTV年度SUV車型。2007年推出的新世代CR-V以其創新的轎車與SUV相結合的開發理念引起了社會的廣泛關注，一直供不應求，受到了消費者的青睞，在J. D. Power亞太公司2008年（IQS）報告和中國性能、運行和設計調研（APEAL）中分別位列SUV市場第一名。[1] 　　2006年4月，導入的CIVIC（思域），作為Honda的主要車型，已在世界上超過160個國家和地區銷售，累計銷售超過1600萬輛，成為Honda單一車型中最暢銷的產品。其搭載的新開發的1.8L i-VTEC發動機具備相當于2.0L級別發動機的動力性能的同時，實現了相當于1.5L級別的發動機的油耗。2007年11月19日思域混合動力車（CIVIC Hybrid）隆重上市。經過清華大學和本田合作進行的試驗結果表明，它比常規汽油節省36%-41%，綜合節油效果為38% ，體現了綠色產品的內涵。 　　 東風本田CIVIC Hybrid2009年7月，東風本田高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）發布。思鉑睿（SPIRIOR）秉承Honda豪華品牌“先進、智能、動感”的開發理念，將先進的駕駛性、智能化的品質、動感的設計融入每一個細節，成為集Honda尖端技術之大全的高端車型。作為一款高端運動型轎車，在注重駕乘舒適性的同時，更為強調操控性能。[2] 　　公司成以來，快速發展，經營質量持續看好，連續3年銷量增長超過100%，隨著生產能力逐步擴大，產品趨于豐富，銷售網絡日漸形成，目前，公司在全國擁有256家銷售服務店，銷售滿意度在J. D. Power亞太公司2007年9月中國新車滿意度調研中名列第二。與此同時，在J. D. Power亞太公司2008年中國新車滿意度調研（IQS）報告中位居國內汽車企業第一名。東風本田將遵從中國汽車產業發展政策，逐步成長為QCD具有國際競爭力的大型乘用車企業。[3] 編輯本段公司大事　　 東風本田CR-V1994年12月，東風本田汽車零部件有限公司（汽車零部件生產公司）成立[2] 　　1997年11月與廣州汽車集團和東風汽車公司簽訂乘用車合資事業（廣州乘用車項目）基本協議 　　1998年7月廣州本田汽車有限公司和東風本田發動機有限公司成立 　　1999年月廣州本田雅閣（Accord）投產 　　2001年4月廣州本田雅閣（Accord）V6投產 　　2002年4月廣州本田奧德賽（Odyssey）投產 　　2003年1月廣州本田03款全新雅閣（Accord）投產 　　2003年2月廣州本田完成年產12萬輛產能擴大工程 　　2003年7月東風本田汽車有限公司成立 　　2003年9月廣州本田飛度（Fitsaloon）投產 　　2003年9月本田汽車（中國）有限公司成立 　　2004年1月具有Honda中國地區總部功能的本田技研工業（中國）投資有限公司成立 　　2004年2月廣州本田完成年產24萬輛產能擴大工程 　　2004年3月廣州本田累計生產達30萬輛 　　 東風本田思域(圖2)2004年4月東風本田CR-V投產[2] 　　2004年6月廣州本田實現日產1000輛 　　2004年8月本田生產技術（中國）有限公司成立 　　2004年9月廣州本田飛度（Fit）投產 　　2005年2月廣州本田新款奧德賽（Odyssey）投產產品累計產量突破50萬輛 　　2005年4月本田汽車（中國）有限公司投產（Jazz） 　　2005年6月本田汽車（中國）有限公司開始向歐洲出口Jazz 　　2005年9月本田汽車零部件制造有限公司成立 　　2005年12月本田生產技術（中國）有限公司正式啟動 　　2006年2月東風本田年產12萬輛產能擴大工程完工 　　2006年3月廣州本田思迪（City）投產 　　2006年4月東風本田Civic投產 　　 東風本田CR-V(圖2)2006年6月廣州本田雅閣（Accord）累計產量突破50萬輛[4] 　　2006年9月廣州本田第二工廠投產，公司總產能達到36萬輛 　　2006年9月Acura品牌產品上市 　　2007年3月本田汽車零部件制造有限公司開業投產 　　2007年4月AcuraMDX上市 　　東風本田發布新世代CR-V 　　2007年6月本田汽車（中國）有限公司Jazz累計生產5萬輛 　　2007年4月廣州本田成立研發公司 　　2007年11月混合動力車CivicHybrid上市，由東風本田進口銷售 　　2008年1月廣州本田08款Accord上市 　　2008年7月廣州本田08款Fit上市 編輯本段主要產品本田CR-V　　 東風本田CR-V(圖3)簡介：新CR-V全面提升的外觀設計，時尚精勁，蘊藏動感輪廓。前臉設計煥然一新，車身底部設計完美再現空氣動力學，新鍍鉻格柵展現CR-V剛毅氣質，全新四燈式晶鉆前大燈引領汽車造型時尚前沿。全新淺色內飾設計明快精致，使乘用更感舒適。新款CR-V的內部空間設計延承了04款簡潔實用的風格，靈活的空間組合方式，適合多樣化的生活方式，更……[詳細內容]能讓駕駛者享受隨意發揮的創造樂趣。[5] 　　車型： 　　 CR-V NAVI版08款CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅都市手動版[5] 　　08款CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅都市自動版 　　07款CR-V 2.4 i-VTEC 豪華手動檔 　　07款CR-V 2.0 i-VTEC 經典手動檔 　　07款CR-V 2.4 i-VTEC 尊貴自動檔 　　07款CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動檔 　　07款CR-V 2.0 i-VTEC 經典自動檔 思鉑睿（SPIRIOR）　　 思鉑睿——K24Z5簡介：思鉑睿（SPIRIOR）的超凡誕生正是順應個性化消費的時代需求。英文名稱SPIRIOR，由SPIRIT（精神、靈魂）和SUPERIOR（優勝者）兩者組合而得名，代表有內涵、有追求的成功者，寓意駕馭中的自我價值實現。作為Honda專為中國市場打造的首款高端運動型轎車，思鉑睿（SPIRIOR）源于Honda豪華品牌，有著與其一脈相承的高端技術和高端品質。鉑睿（SPIRIOR）秉承Honda豪華品牌“先進、智能、動感”的開發理念，將先進的駕駛性、智能化的品質、動感的設計融入每一個細節，成為集Honda尖端技術之大全的高端車型。作為一款高端運動型轎車，在注重駕乘舒適性的同時，更為強調操控性能。[6] 　　 思鉑睿裝備的2.4升發動機車型：[6] 　　思鉑睿 2.4L豪華版VTi 　　思鉑睿 2.4L尊貴版VTi-S 　　思鉑睿 2.4L尊貴導航版VTi-S 　　思鉑睿 TYPE-S 　　思鉑睿 TYPE-S NAVI 思域（CIVIC）　　 國產本田思域簡介：新款思域在外觀造型上更符合本田新車型剛毅、硬朗的設計風格。根據實際情況酌情增減的配置也為消費者提供了更人性化的選擇。黑色內飾版本的推出在豐富車型配置的同時也使新思域的內飾整體感覺更加酷、更加運動。換擋撥片和VSA系統的加入在提高車輛操控樂趣的同時也增加了車輛的行駛穩定性。新思域的此次改款具體成效如何需要市場的考驗，相信思域上市2年以來所積累的良好口碑會為新思域贏來更多的消費者。在國內競爭異常激烈的中級車市場中，新思域的前景如何？能否保持原有的優勢？外型和內飾的變化又能否贏得消費者的認同？希望通過本文你心中已經擁有自己滿意的答案……[7] 　　優點：外觀的多處變化使整車造型更加硬朗，黑內飾和VSA的加入使車輛更趨完善 　　缺點：改款車型在動力、空間等方面并沒有進行優化和改動 　　 本田思域(CIVIC)系列介紹：從外形上看，CIVIC思域獨特的流線型車體，已令人怦然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。全新CIVIC思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優雅的靜態之美，動靜皆宜。[8] 　　全新CIVIC思域人性化設計的室內空間，足以輕松乘坐五人。置身寬大的座椅，您可以盡情舒展身體，放松心情。完備……[詳細內容]的影音系統，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。全新CIVIC思域的外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的軸矩使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。人性化、科技化的領先設計在新CIVIC車型上表現的淋漓盡致。儀表臺采用分列式速度表和轉速表的數字化多層次前衛設計，大大提升了整體格調。 編輯本段品牌理念　　 車內將增加NAVI衛星導航系統2009年11月23日，東風本田汽車有限公司攜旗下全系產品亮相2009廣州國際汽車展覽會，并揭幕企業品牌口號“信念突破遠界”，發布企業品牌理念。[5] 　　自2003年7月16日成立以來，東風Honda傳承兩大母品牌優質的DNA，歷經六年積淀，從實踐中提煉出“信念突破遠界”的企業品牌口號，蘊含了東風Honda“尊重事物本來的發展規律，以成功者不從眾的堅定信念，力求經營管理上的不斷突破；以成為‘社會期待存在’的企業為目標，始終走在時代前端，力臻實現人？社會？地球和諧、持續共生發展”的企業品牌理念。[9] 編輯本段企業哲學　　東風Honda哲學賦予了企業每一個人美好的愿望，體現出我們正在從事事業的價值。東風Honda是每個人都為著實現共同目標而全心奉獻自己心智的團隊。我們執著踐行“以人為本”的企業理念，在自立、平等、信賴的基礎上凝聚眾心，永葆青春和激情，挑戰自我，在超越中實現夢想。我們努力營造互相尊重、和諧、愉快、合作、積極向上和不斷進取的工作氛圍，創造有利于員工知識、技術、能力及良好心智模式提高的環境，煥發每一位員工的想象力和創造力，讓每一位員工的潛力釋放，成就每一位員工的自身價值，竭盡所能謀求公司與員工的和諧發展，于三個喜悅中展現無限精彩。[10] 編輯本段產能銷量　　2009年東風Honda全年實現銷售210600輛，同比增長28.2%，超額完成年初制定的18.5萬臺銷量目標，并首次跨入20萬輛俱樂部。 　　2009年對于中國車市來說可喜可賀，對于東風Honda則更加意義非凡。經過6年的積淀，東風Honda在廣州車展上發布了企業品牌口號“信念 突破 遠界”。憑借一直恪守的信念，借鑒但決不盲從他人的成功經驗，堅信成功者絕不從眾，不斷超越，始終走在時代的前端，東風Honda已從創業期步入新的企業發展期。 　　從最初的一款車型到如今的四足鼎立，一路走來，東風Honda并沒有選擇盲目擴張和一味求大，一直將“做強”放在首位，“小市場，大份額”理念下的“精品戰略”成為東風Honda的立足之本。如今，旗下四款車型CR-V、CIVIC（新思域）、思鉑睿（SPIRIOR）以及新思域混合動力，都已成為各自細分市場的標桿車型。 　　9月5日思鉑睿（SPIRIOR）超凡上市，作為東風Honda的第一款高端產品，也是國內首款高端運動型轎車，它的上市標志著 “高端運動型轎車”這一全新細分市場的開啟，創領這一新興市場成為思鉑睿（SPIRIOR）的使命。作為謳歌TSX的同源車型，思鉑睿（SPIRIOR）繼承了Honda豪華品牌謳歌的高貴血統，秉承其“先進、智能、動感”的開發理念，將先進的駕駛性、智能化的品質、動感的設計融入每一個細節，是集Honda尖端技術之大全的車型，上市4月實現銷售12000臺，得到市場廣泛認可。 　　CR-V則依舊王者無敵，2009年全年銷量突破10萬大關，達到105233臺，創造了SUV市場的又一奇跡，目前CR-V10萬輛“欣喜CR-V 心系CR-V”感恩回饋活動正在火熱進行中。CR-V以卓越品質持續擁有“銷量第一、節油第一、安全第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值率第一”七個 NO.1，解析CR-V創造的奇跡，其強大的商品力、品牌力和營銷力不容小覷！ 　　東風Honda的另一款精品車型CIVIC（新思域）在2009年并未受到1.6L車型購置稅優惠政策的沖擊，憑借綜合實力上的優勢樹立了自己在中級車精品車中的標桿地位，將“外觀、內飾、動力、節油、安全”五大核心價值“精致融匯”，并持續熱銷，2009年實現銷售93174臺成為1.8L市場的領軍車型。 編輯本段售后服務　　東本車主樂享九項免費服務。為了更好的回饋廣大車主，免除夏季高溫用車的煩惱，東風Honda即將在全國特約銷售服務店開展“真誠為您，呈現爽心關愛”夏季服務雙周活動。活動根據南北氣候差異，對活動啟動時間進行了區分。其中，南部地區活動時間為2010年5月17日至5月30日，北部地區活動時間為2010年5月31日至6月13日。活動期間，所有到店車輛都可享受免費檢測及工時費優惠，免費檢測項目包括空調檢測、雨刮器檢測、底盤檢查、發動機艙檢查；幸運車主還有機會參加“神秘之旅”超值體驗。 　　此外，東風Honda特別為三年以上老客戶提供更為全面的專項免費安全檢測，包含底盤全檢、電腦系統（HDS）健康檢查、四輪定位、制動力系統檢查、燈光檢查五大項，為客戶解除后顧之憂。[11] 編輯本段環保戰略綠色車型低排放　　也許你還記得北京國際馬拉松賽場上領跑在前的CIVIC HYBRID（思域混合動力）靚麗的身影，憑借優異的環保性能，它已連續三年成為北京國際馬拉松賽的領跑車。作為東風Honda環保理念最直接的體現，CIVIC HYBRID（思域混合動力）采用Honda最新一代IMA技術，測試數據表明，其綜合工況油耗為百公里4.7L。 　　此外，東風Honda一直以來都致力于向消費者提供最環保的車型。思鉑睿（SPIRIOR）、CR-V、CIVIC（思域）全系達到國IV排放標準，并實現對車內有害污染物及重金屬污染物的控制，創造出綠色駕乘環境。CIVIC（思域）是1.6L以上級別車型中的“節油王”；SUV市場上絕對的王者CR-V 7個NO.1中就有“節油第一”和“環保第一”的雙料桂冠；思鉑睿（SPIRIOR）創領國內高端運動型轎車市場，在秉承“先進、智能、動感”設計理念的同時，保持了極低的油耗，取得了高性能與高環保的高度平衡。 生產經營綠先行　　記者了解到，不僅在產品方面，東風Honda在生產經營的全價值鏈上也倡導綠色環保理念。從建設綠色工廠、生產綠色產品、加強綠色采購、構建綠色銷售、注重綠色成長到成為綠色公民，一直努力為消費者和社會貢獻最大的價值。 　　在生產領域，東風Honda采用水性涂料，減少VOC（揮發性有機物）排放90%；摩擦式傳動鏈的使用，使電能消耗降低65%，噪音降低20%；污水處理達到中水標準，凈化后可養魚；中水回用，用于綠化和道路的衛生等，并無償提供給社區做綠化之用。近期建設完成的100KW太陽能光伏發電系統與武漢市電網并網運行，年發電量約10萬度。即將開建的第二工廠也將導入太陽能光伏發電系統，并將首次利用太陽能電池作為一部分作業工序提供電力，開啟了國內汽車行業清潔能源應用的新篇章。 　　在采購領域，東風Honda是東風公司及中國地區Honda體系中第一個成功開展集中物流的公司。同時，在東風Honda的供應商中，有92%通過了ISO14001環境管理體系認證。在銷售領域，東風Honda鼓勵特約店積極參加所在地區的環境保護活動，與地區共同發展，達到綠色特約店標準。截止2010年3月底，東風Honda已完成62家綠色特約店的建設。 立足環保創未來　　一個注重綠色成長，積極投身環保公益事業的企業是值得尊重的。回顧東風Honda七年來的足跡，九寨溝植樹、三亞清潔海灘、內蒙古植樹、香港維多利亞港灣清潔、連續三年成為北京國際馬拉松賽的黃金贊助商和唯一的汽車贊助商等活動，在獲得廣大車主認同的同時，更將企業的環保公益理念深入人心。 　　從2008年摘得中國政府最高環保獎――“國家環境友好工程”獎和最高社會性環保獎――第五屆中華寶鋼環境獎“企業環保類優秀獎”榮譽稱號，到2009年榮獲第三屆中國商標節“消費者最喜愛的綠色商標”大獎，并再次摘得由中國環境保護協會頒發的“中國‘綠色之星’產品優秀企業”稱號，東風Honda在環保方面領先行業的努力早已獲得了各界的認可。 　　而著眼未來，東風Honda更將持之以恒的將“綠色價值觀”貫徹到底，努力成為“社會期待其存在的企業”。[12] 編輯本段公司高管　　董事長：周文杰； 　　總經理：水野泰秀； 　　執行副總經理：陳斌波； 　　副總經理（分管生產）：下大澤誠； 　　副總經理（分管銷售）：劉洪。 編輯本段獲得榮譽　　獲獎企業：東風本田汽車有限公司 　　獎項：2009中國車市市場營銷貢獻獎 　　獲獎理由：東風本田通過一系列的營銷策劃成功導演了市場大戲，將本田與豐田在中國市場的競爭推向了一個新的高度。他開啟了國內汽車市場營銷的一種劃時代的進步———針對確定細分市場精確營銷的開始。無論是1.8L高端中級車還是城市型SUV市場，東本堅持在小市場精耕細作而大獲成功。截止到10月27日，東風本田今年累計銷量達到165059輛，已趕超去年164216輛的全年銷量，20萬輛的銷量目標唾手可得。 　　9月5日，東風本田旗下第三款車型思鉑睿（SPIRIOR）全國上市。作為東風本田的第一款高端產品，也是國內首款高端運動型轎車，思鉑睿的上市標志著“高端運動型轎車”這一新的細分市場的開啟。為確保思鉑睿的市場成功，東風本田制定了與CR-V和思域相似的營銷策略，以高端運動型轎車的全定位實現小市場里的大份額。思鉑睿上市當月，東風本田銷量一舉突破2萬臺；其中，思鉑睿實現銷量3700臺，東風本田一貫的小市場大份額的營銷思想再露端倪。而CR-V自2004年5月上市至今，累計銷量已逼近30萬輛，長期占據SUV銷量冠軍之位。尤其在2009年，在強大的對手面前，CR-V的市場不僅沒有受到沖擊，反而銷量屢創新高。東風本田的另一款精品車型新思域憑借綜合實力上的優勢樹立了自己在中級車精品車中的地位，并持續熱銷，成為1.8L市場的領軍車型。在全系車型的強力支持下，“小市場，大份額”理念下的“精品戰略”已成為東風本田的立足之本。 　　專家點評：思鉑睿的上市堪稱車市營銷典范。從今年4月上海車展亮相，到9月上市，一浪又一浪的市場推廣環環相扣、緊密相連，讓思鉑睿剛一亮相就備受媒體關注，而隨后的體驗營銷更向消費者充分展示了思鉑睿作為高端運動轎車的品質。在強大的對手面前，東風本田不是靠產品的多樣化取勝，而是專心做好單一產品的集中市場，展示出了極強的營銷能力和應變能力，極富戰略眼光和針對性的營銷策劃，為中國汽車業書寫了一個精彩的營銷案例。同時也開啟了國內汽車市場營銷的一種劃時代的進步———針對確定細分市場精確營銷的開始。

回答者：amuly843922016-02-07 00:00