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問(wèn)答

凱美瑞加料上市 刺到新雅閣的痛處嗎?

提問(wèn)者:llccgao2014-04-11 00:00

最佳答案

兩款2.4L車(chē)型在舒適性配置方面都非常完善。240G填補(bǔ)了200G沒(méi)有定速巡航的空白,而且增加上倒車(chē)?yán)走_(dá)之后凱美瑞反而比新雅閣多出了后窗遮陽(yáng)簾。要在這兩款車(chē)型中作出抉擇的消費(fèi)者不再需要費(fèi)神對(duì)比了,要做的只剩親身坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感受。 舒適性配置凱美瑞240G(升級(jí)版)第八代雅閣2.4EX電動(dòng)天窗:●●真皮方向盤(pán):真皮+桃木●多功能方向盤(pán):●●定速巡航:●●座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰部支撐:●●座椅加熱:●●多碟CD音響:●●倒車(chē)?yán)走_(dá):●(新增)●后遮陽(yáng)簾:●- 在09款凱美瑞推出之前,新雅閣憑借VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)填補(bǔ)了沒(méi)有側(cè)安全氣簾的不足,而且VSC畢竟屬于主動(dòng)安全設(shè)別,因此比作為被動(dòng)安全裝置的側(cè)安全氣簾更受車(chē)主青睞。 但隨著09凱美瑞的登陸,這一個(gè)局面得到了大逆轉(zhuǎn)。加裝VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)之余還增添上TRC牽引力控制系統(tǒng),再結(jié)合上側(cè)安全氣簾和帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡的優(yōu)勢(shì),一舉反超新雅閣。 安全性配置凱美瑞240G(升級(jí)版)第八代雅閣2.4EXABS+EBD:●●剎車(chē)輔助BAS:●●牽引力控制系統(tǒng)TRC:●(新增)-車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC:●(新增)●前雙安全氣囊:●●前排側(cè)氣囊:●●側(cè)安全氣簾:●-氙氣大燈:●●自動(dòng)感應(yīng)式頭燈:●●大燈高度可調(diào)+清洗:●●帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡:●- VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng): 通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。VSC可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。 TRC牽引力控制系統(tǒng): 牽引力控制系統(tǒng)TRC(TCS)又稱(chēng)循跡控制系統(tǒng)。汽車(chē)在光滑路面制動(dòng)時(shí),車(chē)輪會(huì)打滑,甚至使方向失控。同樣,汽車(chē)在起步或急加速時(shí),驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑。TRC依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征),就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪,從而使車(chē)輪不再打滑。 結(jié)語(yǔ):一連串的增配的確讓凱美瑞增色不少,但考慮到車(chē)型新鮮感已經(jīng)大不如前,而且對(duì)手在價(jià)格上也出現(xiàn)了松動(dòng),所以這一次09款凱美瑞最多只能說(shuō)是填補(bǔ)了之前兩者的差距,并未對(duì)新雅閣造成強(qiáng)勢(shì)的挑戰(zhàn)。

回答者:gfdsgsdFDSGS2016-04-11 00:00

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報(bào)價(jià):17.18-26.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
排量:2.0L2.5L
變速箱:無(wú)級(jí)變速

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