提問者：guiyyxk09132014-10-26 00:00
首先要提到四氣門和雙閥的區別。因為威樂的5A發動機技術，威志。 8A。早些年汽車發動機使用的是雙閥的技術，該發動機還希望改善燃料效率，人們希望解決的進氣和排氣效率首先考慮到進氣和排氣門是否可以增加口徑，但是進料發動機燃燒室空間的排氣閥的直徑受影響，并且在殼體的燃燒空間沒有改變，它是直接難以進氣和排氣閥的直徑增大到所需的尺寸。為了解決這個問題，它會被制成兩個進氣閥和排氣閥，分別即，兩個進氣閥和兩個排氣閥，該閥同時增加了單閥孔的總直徑變小，重量打火機，閥小，重量輕，驅動機構將是很容易的閥門，以控制發動機的轉速，以提高更快。發動機的動力，因為閥門，高進排氣效率和提高。單凸輪軸采用8A，5A雙凸輪軸。單凸輪軸是推動進氣門和排氣門由所述驅動臂的工作的兩側，驅動機構過于復雜，驅動在驅動機構本身來解決這個問題的精度的差，以單凸輪為雙凸輪中，每個閥的凸輪驅動側該技術，可使發動機的氣門開啟時間控制更精確。 8A熟悉的發動機相比，威樂考慮的不僅是增加位移和功率的增加，更大的區別在于，峰值扭矩輸出。圖8A是在5200轉一轉時的發動機產生，并且發動機轉速的圖5A的峰值扭矩輸出是只有3200轉，從該點分析，5A發動機瞬時速度的特性，適合于擁擠的城市道路使用。 威樂權力不僅體現在城市道路，山路駕駛動感體驗，你可以得到。在山上，有一個艱難的使用豐田車的車身風格威樂精確控制軌跡是清晰的，在發動機和變速箱之間的噪音山上稍微增加了一點，只是因為動態性能好，發動機轉速高，設計在震蕩威樂國內小型車非常好，平時非常良好的舒適性在顛簸的路面起伏大的沖擊吸收性能也很不錯，舒適的感覺坐在車上跟車的價格嚴重不符。更像是一個高級一點的轎車。與威馳和花冠相比，前來豐田的制造技術對身體和剛性控制完美，因為車輛行駛在曲折的道路僅僅依靠良好的減震結論是不夠的，沒有剛體反正不好允許駕駛員自由操作。更多的道路信息反饋給駕駛員可以放心。沒有重要的車輛控制精度太關鍵的尺寸。 威樂系列產品采用了豐田的內飾小型車，多角度的空調出風口是特別方便，尤其是對人們不愿意直接讓風吹向業主更方便。低安裝位置的聲音，踏著不方便調節，聲音本身很好，如果提高點好安裝位置的聲音。 技術是成熟的，成熟的和成熟的只是這兩個概念。與目前市場價格相比衛癡\威樂幾乎是汽車發動機技術具有絕對優勢。由于公路四通八達，家庭車速是太正常運行，沒有一個良好的發動機是不夠的光打沒有用的內飾配置，最重要的是車輛本身的優良品質。一些二手車的發動機幾乎相同的價格，“舒蘭”更貼切，加上電噴系統說是水到渠成，使一個新的引擎調教，給消費者一種錯覺，顯然是投機取巧。當然，如果威志威樂\采用VVT-I或類似大眾一款使用相同的低扭矩的發動機技術升級，更完美。其他方面，魏芝\威樂室內裝飾簡單，實用，高駕駛舒適，安靜的車在一個較高的速度。
回答者：play95212016-10-26 00:00
4000轉是算很高的轉速了啊。發動機發響很正常，就算不開空調，發動機聲音也應該蠻大了
提問者：W155558900192013-11-02
你用的發動機機油應該算是很不錯的啦、絕對能滿足你汽車的要求，首先發動機轉速很高，說明發動機是沒有什么問題的，如果發動機有問題而導致加速不良的話，轉速應該不會很高，所以應該是傳動系統出了問題，變速箱不能自動變速導致汽車動力
提問者：nwnxy2013-07-01
首先要提到四氣門和雙閥的區別。因為威樂的5A發動機技術，威志。 8A。早些年汽車發動機使用的是雙閥的技術，該發動機還希望改善燃料效率，人們希望解決的進氣和排氣效率首先考慮到進氣和排氣門是否可以增加口徑，但是進料發動機燃燒
提問者：jypuvx2015-10-25
你聽是哪響，這種情況一般是（空調管道循環聲音，屬于正常）。其二，就是（有可能空調壓縮機內的聲音，要是空調機的聲音，就是里面的離合器聲音，別忘了壓縮機里也有離合系統）這兩種原因，都不會有什么事。但是壓縮機里的離合器不能打滑
提問者：hq107702013-07-14
第一，低壓高，膨脹閥流量肯定是小的，進入蒸發器的流量小了，換熱量少，表現出來的就是蒸發器出風溫度高，空調制冷效果不好。合理的低壓一般是2公斤左右，你都5公斤了，太高了，膨脹閥開度很小了或者有可能都關死了，你的空調可以說不
提問者：hashw2016-05-21
杭州金能實業專供我公司是“德國威樂”水泵和＂意大利瓦諾＂壓力罐的浙江總代理，是“威樂”水泵銷售與維修浙江服務中心。德國威樂水泵浙江總代理作為威樂集團在全球的重要分支機構，隨著公司規模的不斷擴大，涉及到各個領域：供暖、空調
提問者：baihehk1882013-04-12
