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型　　號：伊蘭特悅動 1.6MT GLS 車　　型： 三廂轎車 生產廠商： 北京現代 所屬： [伊蘭特] 上市時間： 2008 優　　點：在現代HD的基礎上外觀重新設計更加時尚動人 缺　　點：高速時噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺不足 專家詳細介紹如下 目前國內在售的家轎主力車型伊蘭特是引進韓國現代第六代Elantra ，而其全面升級換代的第七代車型New Elantra已經在國際市場銷售了一段時日。ELANTRA 悅動就是New Elantra的中國版車型。據了解，北京現代花費了15個月的時間，并投入了5億多元的經費，對車輛進行了全面的調校和大量的適應性改進，ELANTRA 悅動車輛的前臉和尾部，都已經與原車型完全不同了 看到ELANTRA 悅動，首先讓你動心的肯定是它那波浪形的腰線，這一設計堪稱這款車外觀的點睛之作。要知道，ELANTRA 悅動的外觀造型尤其是車頭部分的設計雖然十分張揚，但在新車輩出的今天，也只能增加些新鮮感。不過，有了這道波浪形的腰線設計，使得ELANTRA 悅動的外觀顯得非常靈動，并含有幾分跑車的韻味，魅力值自然大增。 與前衛時尚的外形不同，ELANTRA 悅動的內飾追求的是雅致、舒適，因此儀表臺造型、內飾的色調搭配等方面顯得很平淡。不過，平淡并不意味著平庸。ELANTRA 悅動儀表板上的行車電腦、音響時鐘和空調的顯示屏均采用了藍色LED背光設計，光線柔和、醒目，面板上顯示數據更加清晰。方向盤、儀表板以及換擋區都采用了銀色噴涂的裝飾，以及鍍鉻的門內把手，增加了車內的亮點。另外，內飾的色調有米色和灰色兩種選擇，坐椅面料的材質有織物、絨布以及真皮三種選擇。高配ELANTRA 悅動的方向盤上帶有音響調控按鍵，有利于行車的安全ELANTRA 悅動的車身長為4 542 mm，寬為1 775 mm，高為1 490 mm，較上一代車型的長、寬、高分別增加了17 mm、50 mm和65 mm，而且2 650 mm的軸距較上一代車型多出40 mm。單就尺寸來說，ELANTRA 悅動可以說是擁有了目前國內同級別車型中最大的乘坐空間，感覺尤為明顯的是頭部空間和后排的腿部空間更高、更寬松。另外，475 L的超大行李廂也能為出行提供更多的儲物空間。 　　不過，ELANTRA 悅動后排座椅的靠背設計得過直，腰部顯得有些空，再加上座椅偏硬，因此長時間乘坐容易疲勞。另外，雖然駕駛員座椅有6向手動調節裝置，但是對于嬌小女性車主來說，調整起來不如電動的來得方便。一些小的部位，如門內上方的拉手，工藝處理上不夠細致。 為了滿足現代年輕人的需求，ELANTRA 悅動的CD兼容MP3格式，只要將網上下載的自己喜歡的MP3歌曲刻成光盤就能隨車播放。另外，在點煙器的旁邊配有AUX接口，音響面板上有CD/AUX切換鍵，車主可以隨時將自己的外接音源（MP3）接到車上使用ELANTRA 悅動搭載了經過全新調校的α-1.6 CVVT和β-1.8發動機，雖然在動力參數上沒有什么變化，但是匹配重新調校過的5擋手動變速器和4擋自動變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。按照廠方公布的數據，ELANTRA 悅動1.6手動擋的百公里綜合油耗為6.7 L，自動擋為7.1 L；ELANTRA 悅動1.8手動、自動車型的綜合油耗均為7.7 L。這在油價飛漲的今天，可是一個不小的賣點。 不過試駕過程中可以感受到，無論是1.6 L還是1.8 L，無論是手動擋還是自動擋，ELANTRA 悅動在動力方面明顯與其發動機的動力參數相匹配，顯然這款車不是為享受駕駛樂趣而準備的。當然這里主要說的是在起步和急加速狀況下的表現，如果僅僅作為家庭用車，這款車的動力還是綽綽有余。為了保證換擋的準確性，ELANTRA 悅動換擋方式也重新進行了設計，手動5擋倒擋采用提環前推的換擋方式，倒擋與1擋同方向；而自動4擋的換擋面板改用階梯式。試駕中，感覺到手動擋離合器的行程較長，而且離合器片接合點比較高。這種設計對于堵車路面，很容易造成腳部的疲勞。另外，自動擋車型即使在平穩的加速過程中，變速器換擋也有明顯的頓挫感在操控方面，ELANTRA 悅動表現得還是相當不錯。底盤融入了歐洲車型偏硬的特點，因此在快速過彎時，車身的傾斜程度要小于上一代車型。輪胎配備的規格也很齊全，從185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16，充分滿足車主的個性化需求。 (我個人覺得這款車還是不錯的~不過我用的車是卡羅拉 1.8MT GL-i天窗特別版 目前價格是15萬左右!根據不同地區價格有所變動~我買的時候比較早16萬~)

回答者：58車2016-08-10 00:00