提問者：jdied285b2014-05-11 00:00
韓系不考慮，原因有兩個：1，安全系數差，比不過歐美系硬，2，省油和技術玩不過日系， 至于C4L和菲翔其實價格就可以解釋一切，汽車這東西最講究一分錢一分貨了，C4L頂配都18.5W，菲翔才15.88W差了2W多，你說這2W多去哪了呢？菲翔應該和科魯茲凌派之類比，C4L要和速騰比，不過買C4L不如買C5直接上個檔次，都是渦輪車， 菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品，性價比和質量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，旗下擁有法拉利瑪莎拉蒂等眾多知名品牌可見，在技術設計質量方面不存在問題。 C4L和菲翔不是個級別，C4L是1000轉渦輪介入100m加速20W以下的車無人能及，而且發動機是和寶馬一同研制，可見實力強勁，不過這個價位你不覺得買C5更劃算嗎？ 大眾神車，同價位絕對是最低配置，東西質量是不錯，就是貴，而且雖然4S眾多，但是維修和配件一直都貴，優勢在1.4TSI渦輪+直噴發動機金和7擋雙離合技術先進，不過考慮到新速騰比老速騰簡配了不少，你想老速騰比新速騰小這么多，卻更貴？新速騰比老速騰技術更先進，卻更便宜這是為何呢？所以高爾夫6也有簡配的嫌疑，最后建議到拆車坊看看，買車也要考慮安全系數呀，
回答者：terry98044022016-05-11 00:00
一般屬于正常的，，發動機磨合一段時間機油一換一般聲音就會變。只有細心的車主才能感覺得到。。。請放心使用
提問者：dfgkodkpos42014-07-08
1.4的排量拉著1.5T的車重，使的菲翔的起步稍慢，當然，如果舍得給油起步速度也還算可以。3檔以下時換檔有頓挫感，4檔以后的加速還是很給力的，超車基本很輕松，而且因為車重，高速很穩，上140一點也不飄。
提問者：houzhifeng20002016-08-28
不快
提問者：xhuanwo92013-06-14
叫好不叫座的一款車型， 這也是搞不懂的原因，飛翔從上市我覺得很不錯的一輛車，外觀犀利，動力也不錯，重要的是價格相比同級別的便宜很多。 可是就是賣不起來，市場保有量很低。 可能是外觀太年輕化，年輕人買車還不是市場主力，4S
提問者：ch3145446432015-03-06
