提問者：libertyforever2016-05-24 00:00
汽車發動機熄火原因分析。檢查：1）檢查點火系統的火花塞，當發動機怠速時，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發動機本身的金屬殼上，并用起子的金屬部分接觸每一個火花塞的線頭，如發動機因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態下工作，如發動機速度并無變化，則是火花塞失效或發動機本身的壓縮不理想�！榭椿鸹ㄈ臓顟B，在燃燒室中的火花塞是否有油污或積炭。 2）分電器的高壓線圈有缺點——如火花塞完好，而發動機仍有熄火現象，則可能是斷電點凹痕或燒蝕過度而致。凹痕過大的斷電點表示分電器已失去效用。 3）供油系統的故障 4）配氣閥門或間隙調整不當——a)化油器調整不當，當空轉或高速運轉時，發動機并不慢轉或轉速不均，并在運轉相當時間之后發生回火b)汽油不完全燃燒，發動機在空轉時運轉不均，并在加速時不能速轉，則此困難當屬于燃燒不完全。未蒸發或或未完全燃燒的汽油沖淡潤滑汽缸壁和曲軸的潤滑劑。（如有異聲產生于發動機處，很有可能即為活塞阻塞，運轉困難，可在高速運轉時由進氣總管注入適量的汽缸油，洗掉油污。）汽車發動機熄火原因分析。活塞環與汽缸損壞：啟動發動機并使其速度稍微高于空轉速度，然后在通氣管上細聽，如有細微嘶嘶之聲，則指示汽缸內的氣壓透入曲軸箱內，凡有油膩的火花塞，亦表示活塞環與汽缸壁已發生損壞現象。維修方法：如確屬損壞過度，應將汽缸重新搪磨。（即略微擴大千分之x/寸，并配合適度加大活塞和活塞環的尺碼） 5）氣閥泄漏：氣閥泄漏也是引致發動機熄火或轉速不均的原因之一。要試驗進氣閥是否泄漏？可用手帕放在化油器進氣口上，如有氣體自泄漏之進氣閥吹回，則手帕被吹開。排氣閥是否泄漏？可就排氣管細聽，如有嘶嘶聲發出，即指示排氣閥泄漏。維修方法：重新打磨排氣氣門閥，使間隙適度。
回答者：qiwen112016-05-26 00:00
你好當方向盤轉動到死點位置的時候，發動機的負荷變大，如果此時發動機電腦不能很好的控制怠速，就會導致發動機熄火。新車出現這類故障，重點檢查一下電控系統，電控發動機的怠速控制系統，主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠
提問者：zhchgch2014-10-24
你的方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。不相信你可以在空擋上加一
提問者：kong5984456342015-12-01
如果丟油門也會熄火，就是怠速系統出問題，檢查節氣門臟不臟，怠速馬達工況。如果丟油門不會，只有踩離合器踩出現熄火的話，檢查曲軸的軸向間隙，過大的話，就是曲軸止推片出現過度磨損，更換一副曲軸止推片就可以排除故障了。
提問者：shen6ying2015-02-26
通電的時候是亮的，發動著以后就滅了
提問者：A773345142015-01-27
別管什么時候，把車給憋死了，對車都不好。應該避免這種情況的出現。如果路邊起步，完全可以慢抬離合怠速起步，如果綠燈起步，必給油，否則后邊車一催，再高的手也容易熄火
提問者：fedkvnrv2016-12-12
方向盤上有個螺旋線圈,可能是螺旋線圈接觸不良,
提問者：liaodongping2014-11-06
