最佳答案

　　建議走青藏線進，再走川藏北線回來。 　　『進』青藏線：北京（高速直達）西寧市-湟源縣-倒淌河鎮-黑馬河鄉-茶卡鎮-都蘭縣-格爾木市-昆侖山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山鎮-安多縣-那曲縣-當雄縣-羊八井鎮-拉薩市。 　　『出』川藏線：成都市-雅安市-康定縣-瀘定縣-天全縣-新都橋鎮-雅江縣-理塘縣-巴塘縣-芒康縣-左貢縣-八宿縣-然烏鎮-波密縣-林芝縣-工布江達縣-墨竹工卡縣-拉薩市（需要反向看哦：） 　　推薦北京自駕西藏攻略： 　　2月13號（第一天）：北京-包頭 　　我們早早爬起來，等著同車的人來接。這一等就是2個小時，也從此開了個每天都不能按時出發的頭兒，使得以后的行程都不得不拼命趕路，行前的計劃全成了紙上談兵。 　　在八達嶺高速上3輛切諾基集合完畢，大概已近11點。出發！ 　　我們的計劃是全程走內蒙高速，然后取道銀川蘭州西寧到格爾木，上青藏線。這是進藏最好的一條路，也是最快的一條路。計劃中的第一站在內蒙的臨河。新修的高速路面非常平整，車也很少，我們本該是撒歡的快跑前進，可是發現一出北京就變了天，刮起大風，車外溫度也隨之下降，令我們領略了一下初春的寒冷！車都有被吹得跑偏的跡象，于是只能減緩速度，似乎有種緊張的氣氛彌漫起來。高速路面上倒是基本干凈，偶爾有路面有積雪。冷不防走過一處山的背陰處，突然發現連續的撞車！前面幾輛車每輛都離得極遠，有一輛已經掉到路肩處了，前后都凹陷進去，后面的幾輛還擠在一起，真正慘不忍睹！接著對向開始堵車。事故發生有一會兒了，警車拖車已經趕到。我不禁深呼一口氣，還好不在我們的方向上。看來危險就在身邊，一刻也不能大意阿。同行的人肯定沒有吸取教訓，以至于回程也沒有逃掉厄運！現在回想真是后怕。 　　下午迎著夕陽趕路，眼睛被晃得睜不開。好在車少路好，風也小了些，前途看似一片光明，沒想到車子開始鬧別扭！同行老N的車子副油箱的油泵不工作了，而且直到主油箱的油跑光才發現，只好靠邊停車。眾人鼓搗了好久，也沒有效果，眼看天黑了，只好拖車。好在走了不久就遇到服務區，才得以解困！ 　　目的地臨河沒戲了，只好在包頭住一宿。 　　住宿：如家標間 132元 　　2月14號（第二天）：包頭-西寧 　　這個情人節沒有給我們帶來好運，修車又耽誤了大半天。為了彌補第一天的虧空，這一天我們計劃馬不停蹄跑1000多公里，一站到西寧。 　　從包頭出來，沿途的風景就被污染破壞了，灰蒙蒙的一片從城市延續到鄉村，無一幸免，看得我痛心不已。尤其是沒能看到這種破壞給沿途的人民帶來富裕。途中行過磴口黃河大橋，橋下的水少之又少，幾近干涸。 　　我們的車過銀川之后壞了，高速顛簸之后車子劇烈抖動。方向減震壞了。這個狀況我們幾年前去西安的路上遇到過，修著很簡單，換一根就行。可是到這兒就麻煩了，這個叫青銅峽的地方沒有配件，需要從銀川取！沒有辦法，只能等。 　　6點鐘我們集體到一家清真手抓肉飯館吃晚飯，回來終于被告知修好了！本以為可以趕路了，誰知老N的車電瓶又壞了，不能開大燈！這夜路加高速，沒有燈的滋味。。。。。。我們于是2輛車一前一后夾著壞車走。途中過蘭州沒有停留，一路蹭到西寧，已經是半夜2點了。 　　住宿：省軍區招待所 標間150元 　　2月15日（第三天） 西寧-格爾木 　　人困馬乏，一覺睡到日上三竿。起來吃碗牛肉拉面（3元一碗，很地道），等著修車的回來。在賓館看到結婚的蒙古人，那些民族盛裝的親朋們遠比穿白色婚紗的新娘漂亮百倍！ 　　臨近中午，可以出發了。真正的青藏線之旅這才是起點！ 　　從這里開始，人跡漸漸稀少，海拔逐漸升高。感覺路面筆直平坦，沒有爬坡的跡象，兩邊的草原和內蒙也沒有分別，只不過這里放牧的是牦牛。牛羊群時時橫穿馬路，絲毫不受汽車的影響，優哉游哉。路過青海湖，這里本來是個計劃中的玩點，可惜天公不作美，陰云密布，灰蒙蒙的，水面結了冰，灰白成一片，實在想象不出藍天碧水的情景！失望之余，匆匆拍照，走人。 　　從這時起，上廁所就成了女生的大問題，只能路邊解決，土墻，草叢，有的地方異常平坦，沒遮沒攔，很是尷尬。 　　不久進入山路了，上升明顯，四周都能看到“雪山”，很是興奮。到橡皮山海拔3817米，停車拍照，每個人都歡蹦亂跳，沒有任何反應的跡象。可是再往下走，天色漸暗，我開始感覺頭疼惡心，途中吐了2次，高原反應遠比我想象的可怕。無奈的是吃藥已經來不及了，吃了馬上就吐。提前喝的紅景天一點作用也沒有，難道真是有人說得安慰劑？ 　　好在前面的路海拔越來越低，到格爾木已經3000米以下了，人立刻就輕松多了。好像剛才什么事也沒發生過一樣。我對高原的敬畏從此開始，并且立刻下決心，不再跟車前行，改乘火車。這個決定是多么的明智果斷阿，使我少受了那么多罪！ 　　但是一想到沒和大家同甘共苦，又有一點良心不安。不過反過來想，如果我在，拖大家后腿，也是罪過，這樣就心理平衡了。 　　住宿：格爾木賓館 標間150元 　　2月16日（第4天） 格爾木-沱沱河 　　我清早起來去格爾木火車站買票，最早的到拉薩的車也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息時間，或者說浪費了一天的時間。無奈。。。 　　為了不誤凌晨4點的火車，我搬到火車站前的格爾木大廈來住。好處是這個賓館的電視臺是最多的，包括鳳凰衛視和探索頻道，當然我看得最多的還是各個衛星頻道的武林外傳！ 　　與我原地修整的同時，車隊繼續前行。當天任務最重，計劃翻越5200米的唐古拉山口，但是由于出發較晚，為了安全起見，大部隊沒有冒進，大約只走了400公里，住在了沱沱河警備司令部的招待所。這里海拔4900米，好在有每人床頭的一個大氧氣瓶！盡管如此，眾人還是覺得長夜難熬，因為只要一停下不吸氧，就馬上難受，無法入睡。 　　2月17日（第5天） 沱沱河-拉薩 　　大年三十，這一天我很愜意的坐著火車，而車隊的人們過的則有些驚心動魄。 　　花開兩朵，各表一枝。 　　先說我自己，凌晨3點起來趕火車，上了車發現空蕩蕩的，沒什么人了。看來冬季確實不是高原的旅游季節。和我同時上車的有一個新疆來的女生W，她從烏魯木齊坐車到格爾木，同行者不能走脫，于是她一個人來拉薩旅游了！還有一個男生Y是從蘭州坐車過來的，也是一個人只身來玩，據說還要去那曲找個同學。有這么多單身游客，我發現自己算不得孤單了。躺在臥鋪上瞇了一覺，醒來時天已放亮，我趕緊急急往窗外張望，看看是否追上了車隊。窗外一片白茫茫，山巒很遠，一點兒看不出四五千米的高度，倒像是一片丘陵，青藏公路和鐵路一會兒齊頭并進，一會兒交叉而過，還有的時候隔著山完全看不著。路上車輛很少，偶爾看到，也馬上被火車拋在身后。路邊常見到的就是一群群牦牛，還有放牧的藏民，經常是小孩子，沖著火車招手。車外的溫度在顯示屏上滾動，零下的低溫，我卻一點感受不到，而且不知不覺中早已過了5200米的唐古拉山口！火車上的暖風和氧氣真正功不可沒阿！看著看著就感覺累了，窗外的景色幾乎一成不變。好歹吃點東西，繼續睡覺。 　　下午6點多，天還大亮著，我們突然看到了布達拉宮，終于到拉薩了！進拉薩還頗費事，火車明明提前到了，不能進站，原地等待將近20分鐘。而且火車站修在離市區很遠的山腳處，眼看布達拉宮就近在眼前，我們卻只能跟著火車從西到東的兜了一圈。下車沒有任何感覺，陽光明媚，春風和煦，整個人暖洋洋，輕飄飄的。走起路來才發現根本快不了，心臟每分鐘跳120下，稍快就會胸悶，喘不上氣。新建的拉薩火車站很寬敞明亮，窗明幾凈。順便去售票廳看了一下回程的票，從拉薩到北京西只需要48小時，臥鋪中鋪票價才789元。真是相當方便！ 　　和剛熟識的倆人打車進市區，住進了紅山賓館（160元標間，后來知道司機抽了至少40元的份錢），我們稍事休息，一起上街吃年夜飯。今年藏歷新年和農歷新年重合，很是少見，也因此藏民都回家過年了，大街上冷冷清清，我們走出2條街，才看到開張的火鍋店，漢民和回民的飯館不停業。川菜在拉薩隨處可見，真要感謝四川人民阿，如果不是他們把飲食帶到祖國各地，我們怎么能有象樣的可口飯菜吃呢。 　　晚上再回到賓館，整個人就感覺不對了，胸悶惡心，頭重腳輕不說，心跳的快要飛出來了，高原再次讓我領略了它的威力。手邊什么藥都沒有，只好安安靜靜躺下來。本以為忍一忍就能睡著，誰知頭越來越疼！在床上輾轉反側，難過的要命。凌晨3點終于忍不住爬起來，向小W借了2粒高原安服下，又喝了好多水，過了一會，藥效發作，可以入睡了。熬過這第一夜，以后就適應了，再沒有出現過這種反映。也許是我繼續吃藥發揮的作用。總之，如果再上高原，不用提前10天吃紅景天，只要每天吃高原安就ok了！ 　　再說另外的一隊人馬，18號凌晨5點多終于全部到達拉薩！大年三十邊修車邊趕路，滋味可想而知阿。尤其是我們的車在最高的山口處風扇壞掉，暖氣沒有了，車外零下20度的寒風可以凍死人啊！這一路艱辛，再沒有心情看風景照像，只想逃命！我不在車上，沒有經歷這次冒險，但是聽起來也覺得心有余悸！大自然的威力遠超過你我的想象！中途，高原人民的純樸善良救了他們一命，在車子不能啟動的時候，人家痛快地答應拖車，還幫忙載人跑前跑后買東西。感人至深！天下還是好人多啊 　　（還有很多住宿、路況情況，你自己到以下網址查看游記吧。）http://www.lu114.com/article/340.htm

回答者：vionens2016-04-02 00:00