提問者：zhang1986112015-09-21 00:00
誰推薦的答案啊，話都沒說清楚，我也在多方查詢這兩個車的比較，先看看我在58車上的問題，人家專業車評人怎么說的吧。以下： CX20的底盤高度較高是優勢，雖然炫麗的車廂已比較出色，但CX20更細心，尾廂也更大。炫麗的操控略勝，而且上市時間較長也已建立了較好的口碑。 【車評人：曾智聰】 以下是我個人觀點，供參考 雖然我也沒想好自己買那個，你要是決定了可以告訴我 看了好多資料之后，我覺得，從車廂設計，車內乘坐空間，儲物空間方面CX20要好于炫麗，但是操控和油耗，炫麗勝出（自動擋）！ 就油耗而言，單純說老炫麗的確不省油，上工信部查詢能看出，手動檔的7個以上的數據也是一大堆，最高到了7.4。但是現在新出的就省油的多了。尤其是自動檔車型。炫麗的AMT第一批就進入節能補貼目錄了綜合油耗6.5，第三批目錄里炫麗家族更龐大了，CVT的油耗6.8和6.9都有，手動的也到6.5了。CX20的油耗也可以上工信部查詢油耗，手動檔6.5到6.7和炫麗持平，自動檔油耗達到了7.5，自動擋鐵定不會享受節能補貼了。可見傳統AT的確不省油。 不過油耗這個東西，關鍵還是個人駕駛情況決定。至于操控，炫麗的操控也是有口碑的，車168的胖哥試駕視頻看下就知道了，對炫麗的操控評價極高。CX20發動機是老點，也可以說成熟呵呵，說是方向盤稍重，具體多重，我不知道，爺們應該喜歡，女孩子可能不喜歡些，但我覺得應該不會比皮卡的教練車重，呵呵。操控性這個，滿足日常駕駛應該沒問題，至于激烈駕駛，這個就算了吧，買車家用又不去飆！ 車內儲物格，CX20多些，乘坐空間，CX20軸距大些，車內空間應該好些，我沒實際坐進去試過，炫麗倒是感受了下，前后排空間也足夠了我1米77，感覺可以，5口人出游也應該沒問題，CX20可能更好，也應該更好，畢竟軸距大，雖然整體車身比炫麗短。 另外，炫麗的鐵皮比較實在，有很多人親身感受過了。呵呵，CX20不了解了，畢竟沒人買了新車碰著玩。哈 最后是售價，CX20新車上市，貌似現在沒什么優惠。炫麗上市兩年了，現在優惠幅度挺大，1.3AMT就有4000優惠，確切應該是3000節能補貼+1000優惠。冠軍版貴些有8000優惠 綜合來講，現在讓我選，很是糾結，如果一定要現在出手的話，可能還是會首選炫麗1.3AMT，價格實惠，外觀不錯，空間夠用，操控油耗都不錯，而且有很多人經驗在前。CX20畢竟是新車啊，他的優點也很突出，我也很喜歡，但總希望有別人先當小白鼠。 如果過段時間再出手的話，CX20的市場表現就可以拭目以待了！
回答者：Killer889452016-09-21 00:00
以SUV車型起家，以哈弗的熱銷成名，隨著嘉譽、精靈、炫麗等的相繼上市，長城汽車在乘用車市場也漸起規模，但接下來，長城仍然沒有切入到競爭最激烈的A、B級車市場或者三廂車市場，而是繼續搞怪，偏執的以差異化營銷打造著品牌，而這
提問者：q217k2016-05-11
那是肯定1.5的好，VVT的發動機，讓你可以再高低兩個轉速都擁有良好的燃油經濟系和動力性。 由于1.5的發動機是采用的全鋁缸體，所以1.5的整車質量反而比1.3的輕30公斤。 其它的地方就沒有區別了。 不過說真的，
提問者：wr941nv52013-09-08
樓主，清洗節氣門 噴油嘴 看看 火花塞是不是電極的間隙很大了 這樣先試試，不行的話 電腦檢測故障， 估計是低溫冷怠速的控制模塊出完題了，再就是你把控制低溫怠速的那個水溫感應塞換掉。
提問者：匿名網友2014-06-19
海馬丘比特發動機系國產的，不過海馬系做轎車出身的，掌握的技術要比長城的要好得多，長城一直以來都在以造SUV的車多，所以小車剛發展，問題比較多，技術未成熟。海馬車身價53000左右，3890*1695*1480的車身尺寸。
提問者：arvc317jit2013-07-03
發動機排量小，剛啟動發動機涼所致，啟動后要熱一下車在起步
提問者：xiaoshidiguo2013-09-11
我表哥的是炫麗，他過年時買的。那會兒還沒有1.5的排量。這車在國產小車里算是較好的，是質量好。并不是功能多。配置一般。但內飾要比奔奔好。中控臺用手按時不會“吱吱”的想。車身看起來大氣。油耗不會太高。詳細的說跑市區的話6個
提問者：gatlwkph57822013-12-15
