提問者：ltl0901272016-04-07 00:00
14款邁銳寶，大家都知道這車有名的肌肉車，那么大的塊頭配個17的小腳確實掉鏈子，再者我腦袋進水了去4兒子加裝了周年包圍，感覺車好看了不少但是貼地太多了，所以有心換個大腳，可是看來看去19寸的確實好看但太貴還有就是看了各大論壇土豪改裝全都說太硬不夠舒適還要換避震啥
老款的邁銳寶 第二、三代車型是美國經典的肌肉車，而現在的第八代可不是肌肉車輪轂設計的越小，也就進一步的降低簧下質量和滾動重力，第八代邁銳寶自重超過1.5噸，簧下質量越輕，滾動重力越小，對動力的影響就越小，也更省油，簧下質量是車身的四倍，滾動重力約是10比1的比例，也就是說，簧下增加10公斤，相當于車上再坐一個成年人，通用的設計師不傻中型車用18的輪轂，不倫不類，要樣子沒樣子，要舒適沒舒適，要么不動，要么19，改18沒有意義，改避震和強化剎車是最基本的，增加輪子的直徑，和重量可能會減弱制動效果
回答者：elva72582016-04-09 00:00
這車叫邁銳寶XL，和那些2.0 1.6t比，這是新一代的邁銳寶。用了雙離合變速箱油耗確實降低，可是故障率也高了很多！切記！！但是這車底盤空間舒適性調教的相當不錯，如果你對動力無所謂，對雙離合能認可，可以入手
提問者：2016-10-17
首先兩款車的價位有很大的差距。平臺是來自同一通用平臺的。發動機也是同一款，但是在油耗方面會有所不同。君越來的更高一點。動力方面，說實在的，這個價位還買一款自然吸氣的發動機，確實有點憋屈了。現在是渦輪增壓的主流時代，渦輪增
提問者：xs44452013-09-10
一個是1.6的排量帶渦輪增壓發動機一個是2.0的排量帶自然吸氣發動機。由于自然吸氣發動機進氣口處壓力與大氣壓基本相等。而渦輪增壓，發動機進氣口處氣壓高與大氣壓，所以就出現了我們常說的渦輪增壓發動機進氣更充分，排氣更順暢的
提問者：QQ24437726372015-11-10
發動機調教方式都一樣 就是個排量大小的區別 開起來的感覺是一樣的 他們在同轉速下發揮的功率和扭矩 是完全一樣的 只不過2.0排量的發揮轉速更長 功率調教這個東西沒有正常一說 廠家想讓這個車省油 就把功率降低扭
提問者：as8428722902013-06-09
對于這個故障現象要進行系統的檢查，主要看一下汽油壓力，還要檢查一下空氣流量等信號。
提問者：姚汐杖252014-12-02
你好，出現這種情況是可以重新去索賠的。
提問者：ysn20112016-12-06
