提問者：houzideguo11112013-06-29 00:00
賽馬車發動機潤滑油流經的路徑，就是從油底殼開始的整個油路，最好有圖片和說明，有FLASH動畫更加好！ 有幫助我會追加分的，謝謝
當發動機工作時，機油從油底殼經集濾器被機油泵送入機油濾清器。如果油壓太高，則機油經機油泵上的安全閥返回機油泵入口。全部機油經濾清器濾清之后進入發動機主油道。濾清器蓋上設有旁通閥，當濾清器堵塞時，機油不經過濾清器濾清由旁通閥直接進入主油道。機油經主油道進入五條分油道，分別潤滑五個主軸承。然后，機油經曲軸上的斜油道，從主軸承流向連桿軸承潤滑連桿軸頸。主油道中的部分機油經第六條分油道供入，”間軸的后軸承。中間軸的前軸承由機油濾清器出油口的一條油道供油潤滑。主油道的另一條分油道直通凸輪軸軸承潤滑油道，此油道也有五個分油道，分別向五個凸輪軸軸承供油。在凸輪軸軸承潤滑油道的后端，也就是整個壓力潤滑油路的終端裝有最低機油壓力報警開關。當發動機起動之后，機油壓力較低，最低油壓報警開關觸點閉合，油壓指示燈亮。當機油壓力超過31kPa時，最低油壓報警開關觸點斷開，指示燈熄滅。另外，在機油濾清器上也裝有機油壓力開關，當發動機轉速超過2150r／min時，機油壓力若低于180kPa，這時開關觸點閉合，報警燈閃亮，同時蜂鳴器鳴響報警。 兄弟沒圖片,有修理手冊,來個文字詳解吧.
回答者：shufrui55b2016-06-29 00:00
缸壓下降。 油壓低，
提問者：493086689lxh2013-03-23
凸輪軸傳感器 是點火信號中一個很重要的部件, 它要是損壞了,輕者不宜啟動,嚴重點的就啟動不著. 如果電腦檢查有此故障碼,建議更換免得半路拋錨. 雨刮連桿 80塊左右, 關于換P3后點火有干擾,主要是收放機質量問題,一般
提問者：guiyckx66072013-06-27
不知道你的車多長時間沒有清理積碳了，如果目前只是你所描述的這樣，那就是你的車發動機積碳過多所引起的，冷車時噴的油霧或天然氣都被積碳所吸附了，等吸滿了才能著火，如果是改氣之后才有的這毛病，還是再修正一下天然氣的配比，如果幾
提問者：zheng1212_lo2014-02-19
車輛故障，不能頭疼醫頭、腳疼醫腳，得找出導致故障的原因才行，沒有解決好發動機爆震的問題，你換再多爆震傳感器都沒用的。
提問者：hyj0211292014-09-03
不一定是氧傳感,先查一下汽油有問題嗎,還有各缸工作情況怎樣.
提問者：lsdiddeyu042014-08-15
電噴汽車技術含量高，故障燈亮說明汽車有問題，建議用汽車電腦檢測儀查查發動機，看看故障碼和動態參數，然后根據檢測的故障內容排除故障，要對癥下藥，不能猜測，盲目行事。
提問者：stella19962013-09-05
