提問者:hahamangde2016-08-28 00:00
發動機怠速運轉 掛檔桿處于空擋位置 操作四驅開關 便進入四驅模式 。摘除同樣 發動機怠速運轉變速桿處于空擋 操作四驅開關。希望對您有幫助 望采納
回答者:wangbin662016-08-30 00:00
怠速高,不會抖動58車
提問者:AuDitt87022015-10-09
你好,可能是供油不暢引起的動力不足,建議清洗下油路看能否緩解,不能的話,檢查下油泵是否正常
提問者:sorrowrain32016-12-13
自動檔的D檔為前進檔,即使不踩油門,怠速時車輛也有前行的動力。此時踩住剎車,對車輛前行形成了阻力,車子發抖也就正常了。等紅燈時,要么把檔位放在“P”檔,即駐車檔,要么放在“N”檔,即空檔。這樣車輛內部的機械裝置就會將前行
提問者:BuildMemory2015-12-07
綜述:2.4CVT 總感覺不給油不走路 靠怠速走?省省吧方向盤發硬打方向盤的時候需要用力 女生的話要費點勁了 不知道其他人車也是這樣不。這才是真皮座椅呢 坐著相當舒服 前排座椅包裹很好就是下車時老壓倒左側座椅包裹、駕駛員
提問者:zhengzhiti2015-05-05
新車或者平均油耗清零后會顯示特別大,時間長就下來了。另外冬季會比較高一些,尤其熱車時間比較長的情況。建議熱車不超1分鐘,然后怠速行車或者轉速不超1500-2000低油門行車,水溫上來后再正常加油。這個和開車習慣也有關系,
提問者:JamesNieh2016-01-26
據說自由客和指南者內在其實是一回事,看了指南者的“三元門”事件之后,很想知道克萊斯勒是否真正解決了這個問題,不然一輛車只開個1-2年就要大修,那不悲劇了! 所以真的希望克萊斯勒能夠清晰地回答兩個問題:1、指南者三元問題
提問者:vq67512013-04-09