提問者：tyk1182015-10-15 00:00
2003款 帕薩特B5 2.0 MT 基本參數 車身結構： 無 長/寬/高（mm）： 4780/1740/1470 排量（ml）： 1984 變速器形式： 手自一體 擋位數： -- 燃油種類： 汽油 經濟油耗（升/百公里）： 7.0 排放標準： 歐II 最高車速（km/h）： 192 100公里加速時間（s）： 12.8
回答者：cliy2866872016-10-15 00:00
一般胎壓監測的原理，主要依靠四個內置或外置在輪胎里面的胎壓傳感器監測胎壓，時時將數據傳輸到接收器。但是傳感器里面的金屬部分在圍繞輪軸高速旋轉過程中，會產生巨大的磁場，車速越高產生的磁場越大，直接干擾傳感器向接收器發生信號
提問者：IMG_20212016-09-19
發生在發動機和排氣管的結合部，熄火以后隨著溫度的降低發生了熱脹冷縮，冬天明顯一點，這是正常的。停車熄火以前小油門行駛會好點，當然不是每輛車都有的，這跟裝配有點關系。
提問者：YD9gQwnES2013-06-21
全新帕薩特280tsi mt 尊雅版的排量是1.3L，就是被業界稱為繼1.6升“黃金排量”后的“新黃金排量”，由于油價的不斷攀升、國家各項新政都明顯向小排量車型傾斜。而兼顧油耗和動力性的全新帕薩特1.3L車型則備受購車一
提問者：jqyzkneg2016-09-11
一般我們獻麻煩就直接把一二檔同步器和齒套一塊換掉 不過一般就是二檔的齒套上面的一層摩擦片掉了 光換齒套就行 在我們站工時費450元 齒套是540元 加上齒輪油兩小桶一桶75元 要是在外面修的話我見意齒套最好在服務站買
提問者：sunnylys4t2013-03-29
你那應該是離合器打滑了，在行走過程中急加速看看是不是有同樣的情況，
提問者：CZL小迷糊2014-07-03
可能是儀表盤里面的線路接觸不良或者斷路了，要進廠去拆開儀表盤來檢查的。
提問者：xmterryb2016-07-05
