提問(wèn)者：jx6016559742013-08-18 00:00
侯老師，你好。請(qǐng)問(wèn)東風(fēng)標(biāo)致206有沒(méi)有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向？ 我去4S店試駕過(guò)，感覺(jué)過(guò)彎的時(shí)候循跡性還是比較不錯(cuò)的，比我的老富康要好，可能是因?yàn)槲腋豢档奶](méi)換新的。但感覺(jué)后輪的靈活性沒(méi)有富康的積極，略顯沉悶。聽(tīng)說(shuō)307沒(méi)有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，不知道206有沒(méi)有？要是沒(méi)有的話(huà)，是
206的前橋?yàn)閭鹘y(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿。雖然這不是最新式的系統(tǒng)，但卻是事實(shí)證實(shí)最經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)在于使車(chē)前方能夠很好的控制側(cè)向力，乘客在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)感覺(jué)到明顯的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向非常精確！短軸距和前麥佛遜/后全拖式懸掛的組合讓206的車(chē)尾總是很聽(tīng)話(huà)的跟隨車(chē)頭前進(jìn)，中速過(guò)彎時(shí)車(chē)頭的入彎指向性也很好，即使刻意魯莽操作也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)尾外擺的情況。最明顯的表現(xiàn)是轉(zhuǎn)向與動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有干涉，加速出彎一氣呵成。 最后，標(biāo)志206沒(méi)有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。因?yàn)檩S距短所以沒(méi)必要使用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。
回答者：blhv02412016-08-18 00:00
有規(guī)律異響可能是你的后橋擺臂滾針軸承壞了，你到爛路上試試應(yīng)該也有這個(gè)聲音。4S店水平不咋地還就喜歡瞎說(shuō)。老307也有這種情況。 你找個(gè)有升降機(jī)的地方，4S也行，路邊輪胎店，快修店都行，把車(chē)子升起來(lái)，然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)后輪
提問(wèn)者：Rainbow婧2013-04-06
你說(shuō)的是外八字嗎？要是外八字很多車(chē)都那樣，上架子更明顯，實(shí)在要是劈的厲害可以先裝一個(gè)后拉桿，跑兩天，再做個(gè)四輪定位！
提問(wèn)者：hnux15882013-10-30
206后輪是八字型的，又是獨(dú)立懸掛，所以206的底盤(pán)是很不一樣的。
提問(wèn)者：hui83132013-12-21
Sample TextSample Text標(biāo)致206的上市，使歐系小車(chē)POLO“吾道不孤”，與之相對(duì)應(yīng)的是，日系的小車(chē)型也早已經(jīng)有了飛度兩廂和雨燕，雖然這四款車(chē)外形各異，但“全球同步”、“品質(zhì)制勝”這些特征都可以在它們
提問(wèn)者：dfooy2014-09-10
EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。 在剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)卡鉗均會(huì)作動(dòng)，以將車(chē)輛停下。但由于路面狀況會(huì)有變異，加上減速時(shí)車(chē)輛重心的
提問(wèn)者：kittyc2292013-12-07
原廠(chǎng)配套的是TRW（天合）的剎車(chē)片。TRW是全球最大的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)制造商。不同批次生產(chǎn)的車(chē)所采用的剎車(chē)片品牌不同，所以也有可能不同。但是TRW的品質(zhì)是剎車(chē)片同行業(yè)中最好的，大多數(shù)高端車(chē)選擇TRW剎車(chē)片最原廠(chǎng)配套。
提問(wèn)者：oniaxx2013-04-15
