提問者：匿名網友2015-03-28 00:00
經過增壓器增壓后的空氣溫度會大幅上升，熱空氣直接進入汽缸則會因空氣溫度過高導致發動機損壞甚至死火的現象，同時這樣也會使充氣率下降，消減了增壓器的作用。為了降低這種副作用就要在渦輪和進氣歧管之間加一個冷卻裝置來冷卻空氣，提高增壓器的作用效果，這個裝置叫做中冷器，外形很像發動機的散熱器，就是個頭小了點，一般也裝在車子的前部，不過也有裝在發動機上部的，像斯巴魯STI發動機罩開個洞就是為中了器通風的。中冷器的冷卻方式跟發動機散熱一樣，有風冷和水冷兩種，你說的水冷渦輪增壓就是水冷方式中冷器的渦輪增壓了。
回答者：牛車網2016-03-28 00:00
和大眾奧迪用的是一樣的動力系統 價格也是一樣的現在的新的1.4T 基本都是帶歧管帶電磁閥的 大概1萬5到2萬
提問者：lshcya2016-04-27
我三保的時候去4S保養，小工說渦輪進氣口滲油就換了油管，因為我在保內 58車>>
提問者：ORCkings2014-06-25
這個汽車還是相當不錯的 和速騰是一個生產平臺 他的整體做工標準的德國風格 底盤的調教比較不錯 比速騰的操控還要好！1.4排量渦輪增壓96千瓦131馬力相當2.0自然吸氣發動機的數值 1750轉可以達到最大輸出扭矩 可以用
提問者：jwbwta2013-07-03
發動機超過1500轉，渦輪開始介入，由于速度和檔位有關系，1500轉的時候速度很難講，可以用齒輪比和輪胎直徑來換算，五檔應該就對應有五檔速度。 自動擋：發動機轉數主要和加油力度關系較大，也就是行車電腦對駕駛人加油意
提問者：a123047582013-06-09
為了今后不出現麻煩，還是別買小排量DSG雙離合變速箱車型，從性價比講，明銳更好，電子系統領先M6十年，現在的馬六只是個殼了
提問者：ld6899312013-09-09
哪里是雙渦輪的啊，1.8tsi也才單渦輪。只有高檔車才是雙渦輪的呢！
提問者：123luyi882013-11-29
