提問者：Pavey2013-10-06 00:00
個人的一點看法，不見得全面，盡量做到客觀一些，希望給能樓主一點幫助。 1、從實用性角度講，二者區別不大都已經屬于夠用，不必糾結。從動力儲備方面來講1.8T是必須的，平時你也許不需要很足的動力需求，但超車加速時更強大的扭矩，可以讓你在更短的時間內完成動作，增強安全性。 2、從配置方面講，因為所謂舒適性配置基本都是浮云，含金量很低，多數是場面而已，畢竟值不了幾個錢，質保以后自己加裝就可以了。相比之下安全性能是最重要的。 3、動力方面，1.4T與1.8T兩款發動機對比，首選1.8T。在車輛負載較大或開空調行駛時，0.4的排量差對于一款緊湊型小車來講所反映出來的動力差距還是挺明顯的。1.8T發動機驅動力更加輕盈，(相比1.8T而言1.4T略顯小馬拉大車)但兩款發動機在油耗方面1.8T略高一些，有限。另外，大眾系列車型主推是1.8T這款發動機。一般來講，同一款車，高排量的低配車型性價比最高。其實高配與低配相差的往往是一些使用率很低的所謂舒適性配置，許多車都是這樣的。推薦1.8T。以上分析希望能給你一些啟發，祝你購車愉快!
回答者：Jackpotten2016-10-06 00:00
沒有什么車是完美沒有問題的，明銳上海大眾的，不錯的車，，至于渦輪增壓和DSG雙離合箱子，與速騰，高爾夫，寶來，朗逸都是一樣的！現在的DSG質保延長至10年16萬公里（先到為準）說明廠家對自己產品的信心！車這個東西，在燃油
提問者：appleboy_love2015-02-27
大眾裝DSG技術發動機的車型故障還是比較普遍的！現在廠方給發動機延長質保期！
提問者：povoo2013-03-17
凡是從2014年4月1日開始購車的客戶只能享受與整車質保相同的3年或10萬公里。 之前的雙離合變速箱用戶是享受10年或16萬公里的DSG變速箱質保。
提問者：hanchaohanchao2015-11-25
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者：ximen0252013-03-24
其實是7速DSG的設計問題不適合中國的道路狀況，因為他是無潤滑的，頻繁變檔電機反復工作要發熱，中國道路這么堵想不超熱都難，所以熱過高就愛出事情，大眾公司解決問題的辦法是：一是延長質保，也就是你壞了我管修，二是升級軟件系統
提問者：3k藍魔鈞2013-06-18
首先。3000惠民全部取消了。但是4S優惠力度基本把3000惠民都找回來了。所以背著抱著一邊沉。沒啥區別。不用糾結。只不過換個名目而已。DSG現在已經沒問題了。而且延長質保。出問題你也可以賴上他。要是點背。買啥車不都有變
提問者：andytom1682014-02-06
