提問者：missssym2014-12-24 00:00
其實(shí)懸掛好不好，和懸掛的種類、高級(jí)程度沒有關(guān)系。 和調(diào)教有關(guān)系。 我的意思是不同的汽車因?yàn)榱慵煌{(diào)教也不同，看你自己的口味了！ 喜歡什麼車買什麼，一定要對(duì)比著試駕一下。比如說，即使你在高級(jí)的懸掛，沒有好的避震器，照樣是垃圾。 即使我板車懸掛，換好避震器，操控感都是不一樣的。 不同的避震器帶給人的口味都是不同的。 我就覺得凱美瑞那種簡(jiǎn)單、彈簧和避震器還是一體式的，像後輪使用的麥弗遜懸掛，看著就減震舒服。 好像58車也測(cè)試過，凱美瑞的避震灑出來的糖豆比天籟還少呢。 豐田不愧是世界上造家庭用車最好的 聽說本田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。 尼桑有個(gè)GTR比較好。 汽車避震器和彈簧我覺得一體式設(shè)計(jì)的更好。 其實(shí)都無所謂，寶馬M3不也是分體式的嗎。 往往就是這種最簡(jiǎn)單，最差的懸掛，帶給你更輕、簧下質(zhì)量更低，反應(yīng)更快的好處。 我的意思是不同的汽車因?yàn)榱慵煌{(diào)教也不同，看你自己的口味了！ 喜歡什麼車買什麼，一定要對(duì)比著試駕一下。
回答者：asff1f136932016-12-24 00:00
可以加粗，但是不能超過避震器阻尼太多，避震器拉不住彈簧會(huì)造成車子很跳和很難控制。只加后面的如果沒有重物壓住，車子會(huì)前低后高。
提問者：2013-09-10
肯定有啊 不同的車后懸掛的設(shè)計(jì)不一樣減震器當(dāng)然也要特殊設(shè)計(jì) 花冠和卡羅拉的地盤也是一樣但是后面避震器長(zhǎng)短不同畢竟從新設(shè)計(jì)塔頂也要從新設(shè)計(jì) 雅力士 威馳另外還有威姿都屬于豐田的NPC平臺(tái)后懸應(yīng)該都是一樣的。。
提問者：b5z3y9b02013-08-30
是剎車背板受熱后溫度變化造成的，使用一段時(shí)間就好了
提問者：niyinglun2014-10-15
【最不滿意的一點(diǎn)】4AT，高速耗油。后輪非獨(dú)立懸掛，避震性能真的是差。開空調(diào)后，怠速不穩(wěn)，油門與剎車的感覺都會(huì)變化。尤其是剎車，容易出現(xiàn)追尾。 【空間】說起卡卡的空間，就要說說這2600mm的軸距，在同級(jí)別中應(yīng)該是最小的
提問者：chy88827372014-04-13
因?yàn)榭_拉是后輪是板車懸掛，所以減震硬，沒辦法改。
提問者：jianjiheng2013-05-25
拖曳臂式懸掛可以稱之為半獨(dú)立懸掛，從懸掛的大分類來看，所有的懸掛可以被分成兩大類，即：獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。但是在但縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛上，這兩個(gè)分類變得有些模糊。從懸掛結(jié)構(gòu)來看屬于不折不扣的非獨(dú)立懸掛，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟
提問者：zhangzhijie0002013-11-19
