提問者：yxoic20112016-08-23 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿制的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：wlf22582016-08-25 00:00
天津寶馬1系油耗6.4，新手的話可能會9.2，開時間長了平均能到7。天津寶馬1系大概是22萬吧。你看下寶馬1系的報價對比下。
提問者：blly4938862016-05-13
路試階段，寶馬1系換代會更早些！ 安全，奔馳和寶馬都很好！ 1系的車身大些，從外觀上看更安全。 外觀，等正式發布才能比較，另外，這個是見仁見智的事兒！ 質量，個人傾向于寶馬1系（不是傾向于寶馬），新1系依然是后驅，更運動
提問者：meepsimbisy2015-12-14
寶馬1系三廂車型效果圖曝光 2016年上市_汽車_中國網2012年11月30日 - 近日,據海外媒體報道,寶馬將推出1系三廂車型,新車將基于寶馬最新的前驅平臺打造,并將在2016年上市銷售。
提問者：rswjsp2014-11-27
寶馬1系更好一點。它的加速時間相對短一點，不管是從外觀還是內飾上看，都相對好一點，另外腰線的設計更是充滿了富張力又不失優雅，飽滿的腰線讓他充滿了很強的力量感。寶馬獨有的C柱倒彎鉤曲線設計，配合高挑的腰線，讓你覺得他就是一
提問者：icrtkaty2015-07-10
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點。如果注重商務兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國人都不
提問者：mjqwtw2015-11-29
路試階段，寶馬1系換代會更早些！ 安全，奔馳和寶馬都很好！ 1系的車身大些，從外觀上看更安全。 外觀，等正式發布才能比較，另外，這個是見仁見智的事兒！ 質量，個人傾向于寶馬1系（不是傾向于寶馬），新1系依然是后
提問者：gggttyhrr2013-11-12
