提問者：w3333333332013-05-12 00:00
耗油，質量，
肯定的說標致207三廂是非常不錯的。 這款車是相當不錯的一款車。 首先安全方面絕對好標致車的安全系數同級別里是最高的。 比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0 這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的。 其次剎車系統，那更是標致207值得驕傲的資本。相當敏捷，是博世8.1版本的。 207配備發動機技術相當成熟，在使用中表現穩定，后期維護價格合理。 而且標致207在操控非常出色 首先底盤調校非常緊湊、懸掛設置的很好，在行駛中隨路面上下律動很好 轉向方面，標致系列擁有世界專利技術后輪隨動轉向（所以，是當之無愧 的彎道之王）。 當然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級 主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的， 而且車身架構是完全按照賽車科學設計的，在這點上來說非常高級 所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。 最后針對保養可以這么給你說， 標致保養間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導就是5000-7500 從這個角度來說不僅標致207維護費用更低，而且廠家對自己車的信心你能看到了 最后，標致車207是國內這個級別車型里少數車內環境合格的車型之一 對老婆孩子的身體也有保障。 所以樓主您自己掂量吧
回答者：dixvf93032016-05-12 00:00
你好300多一對 。 希望對你有幫助。如還有疑問歡迎追問。 感謝你對58車的支持 你的支持就是我們的動力 。祝你行車愉塊58車
提問者：2016-08-27
主要還是因為車前部的重量比后面大，畢竟是前置前驅的車啊 因為法國多山路，車子在調教上就和一般路況較好國家不太一樣 比如他的發動機都是調教的高轉速發動機，后輪的離地間隙比一般車大，可能也是出于這種考慮。
提問者：19981221zzw2013-09-04
標致207后輪軸承型號是1209-B
提問者：匿名網友2014-10-02
一般車后輪都會輕微外八，提高行駛穩定性，如果過大需要定位
提問者：qijbren2015-11-14
標致207軸承卡死說明了軸承滾道已經損害，所以無所謂保護軸承。但為了確保轉軸不在敲擊力作用下跳動變形，一般采取拉馬的方式頂住軸心，抓外圈拆除，因為還有卡簧卡住，再拆除前需要用卡簧鉗先取出卡簧。如果軸承裝配過緊，拉馬拉不動
提問者：djcvtzibj2015-04-25
國外進口要300元左右 國產大廠的要100元 小廠的要80元
提問者：yesang0012013-11-22
