提問者：song__jia2016-05-10 00:00
優點：榮威品牌最中庸穩當的外觀，能討好更多絕大多數的消費者； 4前速變速箱匹配平順； 延續了榮威車系底盤扎實的優點，不怕走壞路； 懸掛調校硬朗，過彎側傾小，有不錯的過彎功架； 車廂設計風格穩重，車廂氛圍在同級里非常精致； 后排乘坐空間充足，于同價位車相比處于前列； 7英寸彩色屏幕畫面精致，不過只在頂配款式上出現； 車廂儲物空間豐富，方便日常使用； inkaNet 3G系統為該級別獨有裝備，全系均可選裝缺點：轉向的回中力不夠均勻，駕駛感覺不夠精致； 剎車在日常行車的初段偏虛，要花時間掌握剎車反應； 發動機動力在同級里表現一般，要常用到高轉，此時噪聲明顯； 偏硬的懸掛濾震不夠，尤其后排乘坐比較彈跳； inkaNet系統功能新穎，但目前來看偏花哨。inkaNet系統是榮威350的3G概念所在，這套車載系統確實有其獨特的便利用途，應該能打動一部分獵奇、獵新的消費者。但要說服大部分消費者，還得看榮威350作為一部汽車所具備的素質。拋開3G概念，上汽造榮威350的思路其實挺務實，并力求向主流價值靠攏。雖然動力和底盤規格不突出，但也沒有脫離主流水準，而乘坐空間、車廂功能方面比前作750、550更加用心，也更迎合主流消費者的需求。不選裝inkaNet系統的話，8.97萬元的入門報價也顯得很務實。從試車感受來說，我們最欣賞的還是350那精致的車廂、得體的空間、扎實的底盤，這些實在的“汽車內涵”如果被花哨的3G概念掩蓋，會有點可惜。在市場上，榮威350的定位相對巧妙，它比奔騰B50這些商務型自主車型定位略低，又比奇瑞A3、吉利帝豪EC7這些“家庭型”自主車型檔次略高。與合資車型相比，榮威350的對手應該是鋒范、新威馳這些A0級三廂車，350在價錢和裝備基本持平的基礎上，尺寸和空間比它們更有吸引力。當然我們都很清楚，榮威的車型論規格和評測的感受都不會差，它真正需要的是打造品牌美譽度，其核心就是把產品的耐久性、可靠性搞好，這是需要時間的。
回答者：qimengweb2016-05-12 00:00
公主 關于您咨詢的問題，榮威350長寬高分別為4516/1783/1495mm，軸距達到2650mm，車內空間比較寬敞。在動力方面，新車搭載了最大功率為78kw（106馬力），最大扭矩為135n?m的1.5l排量vti
提問者：931456731zy2013-04-29
你好，這車性價比很高，從外觀和內飾上看，榮威350有相當不錯的賣相，因為它的外觀很容易被人接受，內飾的設計和做工也能令人滿意，從功能上來講，inkaNet系統不只是好玩，也具有很高的實用性，而且全系車型都可以選裝，選裝的
提問者：laioodetm242013-03-28
如果你要買350的話你對它有個準確的定位，350作為一款中級家庭用車，1.5排量凈重1.1噸左右，首先你不要對它的動力有太大的期望。有人說350油耗高這絕對是不靠譜的，我這邊很多車市內手動擋油耗6.3-6.8，高速路5.
提問者：euolo0231c2015-09-09
比較安全，自主車就不要談性能了，如果想要個好開點的，選嘉年華，價格差不多
提問者：ad3liway2013-04-13
這車還是算了吧，這個價位的車也蠻多的！我有個同事的350那個變速箱真是。。。坑爹
提問者：zenger20082015-08-12
首先，很感謝您關注榮威350！是的，為了滿足不同車主對動力的需求，350又推出了1.5T發動機。性能方面十分搶眼，它的最大馬力可達129匹，扭矩也達到了210牛米，對于1.5L發動機來說，性能是非常不錯的。您不需要擔心起
提問者：ttl歐普2015-06-30
