提問者:rbwsky2013-11-04 00:00
走起來換了檔吧油門踩到底也沒反應,踩完油門不松腳幾秒鐘后才有加油的反應,火花塞換新的了,節氣門也清洗了 還是一竄一竄的,冷車時候竄的很嚴重,走個5 6分鐘以后就好轉了但也有輕微的竄,跟外球籠有關系嗎?因為我左邊的外球籠 是換的,三濾也都換過 機油也換了還是如此求
這種情況較轉速跟不上油門。你的車是EPC點子節氣門,清洗完,需匹配節氣門。有X431就好
回答者:qjhui882016-11-04 00:00
1離合器放的不夠穩,2離合器有問題,
提問者:obtgoyp822014-12-15
冷車起步抬離合時車發抖原因:1)離合器分離桿調整不當,各分離桿內端面高度不一,不僅使離合器分離不徹底,也使起步時不平順而產生振抖。2)離合器壓盤彈簧彈性不一、高度不一、或個別彈簧折斷,使彈簧壓緊力不均衡。3)壓盤變形、起
提問者:puioq4j2ign72013-08-28
檢查波箱油是否太臟58車
提問者:wodfsdfeya832016-02-26
冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動力性就不夠,車子就發生抖動。舉個形象的例子,假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動,但如果只使出60分的
提問者:e122086p2014-04-01
主要是機油的問題。冷車機油粘度太大,你雖然捏著離合但是離合片之間由于機油的粘性會無法完全分離,掛當時會對離合以下的傳動部分造成沖擊。會出現你說的那種聲音。車熱了以后機油溫度提高,粘度會下降。從而不存在這種問題。你如果換的
提問者:Free_go5212013-03-05
熱車是肯定需要的 不論是30萬也好還是300萬也好 適當的熱車 可以讓車輛行駛的時候達到一個最佳狀態 也可以長時間維持一個較好的車況 一般冷車啟動的時候 發動機里的機油處于"半凝固狀態" 而且都沉淀在發動機底
提問者:女Q14119489332013-04-26