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問答

12.路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

提問者:cszdcwk2013-11-11 00:00

最佳答案

只要是路虎,越野能力一定是同級(jí)最強(qiáng)的,外表看上去純公路的極光尚且如此,更不用說與新一代攬勝同平臺(tái)的攬勝運(yùn)動(dòng)版了。這回廠方給我們安排的越野路段非常“正宗”,交叉軸陡坡、過深水、車轍泥濘等,新攬勝運(yùn)動(dòng)當(dāng)然一一克服,以上圖片足以證明。這要?dú)w功于攬勝運(yùn)動(dòng)版悉數(shù)移植了一系列新攬勝上的強(qiáng)大越野科技,包括:第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),放在AUTO擋就可以應(yīng)對大多數(shù)常見越野路況,讓用戶可以更“傻瓜”地越野。只有需要低速行走陡峭的環(huán)境時(shí),才需要手動(dòng)切換到低速擋(需要將擋位放在N擋切換)。位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣兩側(cè)的防水進(jìn)氣口,使得涉水能力大大增加,攬勝運(yùn)動(dòng)版的涉水深度為850mm,僅比攬勝少50mm。實(shí)際中只要水深不超過引擎蓋邊緣,車子就沒有熄火危險(xiǎn),我們試過停在水中反復(fù)前后挪車也沒問題。它還有一個(gè)水深探測系統(tǒng),通過后視鏡下方的探頭計(jì)算當(dāng)前水深,顯示在車內(nèi)屏幕上。雖然這功能不能預(yù)測水深,但可以讓你涉水前行的每一步更有把握。多角度攝像頭系統(tǒng),共有5個(gè)車外機(jī)位,可以在無人下車的情況下主動(dòng)檢測路況。這在越野時(shí)是頗有用的,可惜顯示屏(也可能是攝像頭)的精度較低,屏幕也不夠大,顯示出的畫面比較模糊,未能給人十足的信心。攬勝運(yùn)動(dòng)版有兩套四驅(qū)系統(tǒng),一套為單速分動(dòng)箱,沒有低速擋,后軸采用ToRSen托森差速器,前后動(dòng)力分配默認(rèn)為42/58,能自動(dòng)向抓地力更好的車軸輸送動(dòng)力,并配合制動(dòng)系統(tǒng)限制車輪打滑。這套系統(tǒng)比較注重公路性能,越野能力相對不那么“硬派”,但比另一套系統(tǒng)輕18kg。中國版所有3.0SC車型都將配備這套系統(tǒng)。另一套是越野能力更強(qiáng)的系統(tǒng),采用帶低速擋的雙速分動(dòng)箱,并有中央和后軸間兩把差速鎖。這些差速鎖會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)進(jìn)行鎖止或解除,在中控臺(tái)屏幕上可以觀察其動(dòng)作。我們這回英國試駕的車輛,無論是3.0SC汽油、柴油版以及5.0SC,全都配備有低速擋的四驅(qū)系統(tǒng),所以廠方安排的幾段十分崎嶇的地形都難不倒各個(gè)版本的車型。不過在中國版上,只有最頂級(jí)的5.0SC會(huì)采用這套有低速擋的系統(tǒng)。【上圖兩個(gè)版本分別是兩個(gè)和一個(gè)差速鎖,它們都屬于有低速擋的四驅(qū),國內(nèi)只會(huì)配于5.0CS版本上】最后要說說輪胎。攬勝運(yùn)動(dòng)版的大直徑薄胎看起來純公路,但我們整個(gè)越野體驗(yàn)也是用這套輪胎,它在沙地、泥濘、過水、爬坡時(shí)都有上佳的表現(xiàn)。幾十臺(tái)試駕車中沒有一臺(tái)在越野路段爆胎,說明這些看起來很公路的輪胎,性能其實(shí)很全面。唯一仍要顧及的是由于胎壁很矮,當(dāng)輪胎陷入泥濘、車轍時(shí),輪圈難免會(huì)與泥石摩擦而留下刮痕斑斑。

回答者:yangyeqwe2016-11-11 00:00

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報(bào)價(jià):95.00-218.00
級(jí)別:SUV
排量:3.0T4.4T
變速箱:自動(dòng)

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