提問者：mmouo82152015-08-20 00:00
變速器跳檔故障產生的原因： l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開�！ �2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合�！ �3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位�！ �4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。 5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。 6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動�！ �7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重�！ �8、變速器固定不牢固�！ ∠鄳慕鉀Q方法： l、在發現變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構�！ �2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。 3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理�！ �4、如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換。 5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或者更換�！ �6、檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換。 7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。
回答者：wh22630422016-11-21 00:00
在平路上 倒檔脫檔嗎？響聲大嗎？如果沒事就先別換了。像你這情況應該是倒檔齒輪有點壞了，要修只用換倒檔齒輪。一個齒輪4S好像很貴900，我也忘了
提問者：sonyachina2015-05-22
志俊的倒檔是往下壓著掛,確實也不好掛,是通病,掛的時候可以試著這樣掛,一是往下壓著掛進不要松手,慢抬離合,讓它掛緊.二是先進一下四檔后掛倒檔,具說還比較容易進.考試的時候不要總惦記著這事,這樣的話,到時反而會緊張,把精力
提問者：nickel66662014-02-19
長時間高速行駛對發動機、變速器以及各種密封件都非常不利，高速后發動機聲音有變化建議檢查一下機油液位和質量是否正常。如果在跑長途，建議將車速控制在140公里以內，最好是控制在120公里內保持安全車速行駛。
提問者：zfpbgs2015-09-10
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：as588976882016-05-11
你好，我也是志俊車主，唉，悲催，不但倒檔不好掛，感覺不管掛幾檔空隙都很大，感覺松松垮垮的，還有你發現你車噪音大不？掛倒檔的時候盡量離合踩到底吧，慢慢就適應了，我現在基本掛十次，能掛上七八次，別愛惜，掛檔的時候用點勁，壞就
提問者：rich692013-10-27
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：okranran2016-05-10
