提問者:Camay_神秘香氛2013-07-05 00:00
進水和出水管道是熱的~進行了放水和排氣后只能應付一時,一天后就不行或不管用
一般熱泵式制熱的中央空調在室外溫度低于+5度就急劇降低效率,達到-5度幾乎不能制熱,輔助電加熱的低于-10度也就不工作了。燃氣制熱的中央空調才可以在低溫下工作,比如雷諾士空調。
回答者:sthrd3jh32016-07-05 00:00
最可能原因是缺氟。冷媒先經(jīng)前蒸發(fā)器,在此蒸發(fā)吸熱與氣流熱交換成冷氣吹出。到后面時,因為冷媒量太少,冷媒已蒸發(fā)完,成為氣態(tài)冷媒,無法再熱交換成冷氣,所以覺得是常溫風。檢查膨脹閥后的管子是否有凝結水,沒有就是散熱不好,制冷效
提問者:ceshi10102017-01-19
因為氟不夠 蒸發(fā)器里沒有全部充滿氟 所以會造成一邊出冷風一邊自然風的現(xiàn)象
提問者:LUKA十左2013-06-05
沒有壞 我之前也是3000 你平時把它調在中間的位置就可以了 如果到冷風位置它不是不出風 而是出的是涼風 你的空調沒壞 3000都一樣的
提問者:幽幽百合xjj2014-09-08
普通車的空調只是制冷的,暖風其實就是把發(fā)動機的熱風吹進來,所以只要打在空氣外循環(huán)就會出現(xiàn)旋到熱出熱風,旋到冷吹冷風的現(xiàn)象。
提問者:su57053q2013-09-09
1、前排座位正下方有個用于后排腳步通風的出風口,沒有空調。2、后排乘客只能用中央馬鞍上的空調口!七系的后空調就可以獨立控制!
提問者:niusswjz62016-01-24
風速風口的旋鈕調整下都出自然風或者涼風。汽車空調四個循環(huán)過程:1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器,由于壓力及溫
提問者:2015-09-24