提問者：nertz2016-05-25 00:00
朗動(dòng)車2年多，今天打火的時(shí)候緩慢，就跟電瓶跟不電似的，但是也打著了，又啟動(dòng)了幾次就沒有問題了！里面油不多了，是怎么回事！
蓄電池的外部故障，有殼體或蓋子出現(xiàn)裂紋、封口膠干裂、極樁松動(dòng)或腐蝕等；內(nèi)部故障有極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板短路、自行放電、極板拱曲等。 1． 蓄電池極板硫化（1）蓄電池長期處于放電狀態(tài)或者充電不足狀態(tài)下，會(huì) 在極 板上 逐漸生成一 層白色 的粗 晶粒 的硫酸鉛，正常充電時(shí)，不能轉(zhuǎn)化為 PbO 2 和 Pb，稱為硫酸鉛硬化，簡稱硫化。這種粗晶粒的硫酸鉛，堵塞極板孔隙，使電解液滲 入困難，容量降 低，且硫 化層導(dǎo)電性 差，內(nèi)阻顯著增大，起動(dòng)性能和充電性能下降。蓄電池硫化主要表現(xiàn)在：（2）極板上有白色的霜狀物；蓄 電池 容量明 顯下 降；用高率放電叉檢查時(shí)，單格電壓明顯降低；充電時(shí)單格電壓迅速升高到 2．8 V 左右，但電解液密度上升不明顯，且過早出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。（3）硫化的原因主要是：① 充電不足的蓄電池長期放置時(shí)，當(dāng)溫度升高時(shí)，極板上一部分硫酸鉛溶于 電解液中；在 溫度下降時(shí)，溶解度隨之減小，部分硫酸鉛再結(jié)晶成粗大顆粒的硫酸鉛附在極板上，使之硫化。② 電池內(nèi)液面過低，極板上部與空氣接觸而氧 化（主 要是負(fù) 極板 ）。 在汽 車行駛過程 中，由于電解液上下波動(dòng)與極板氧化部分接觸，也會(huì)生成粗晶粒的硫酸鉛，使極板上部硫化。③ 電解液密度過大或不純，氣溫變化大都能使極板硫化。補(bǔ)救辦法：當(dāng)硫化不嚴(yán)重時(shí)，可采用去硫充電法進(jìn)行充電。 當(dāng)硫化嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。實(shí)踐表明，用快速充電機(jī)充電，對(duì)于消除硫化有顯著效果。蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)2．自行放電充足電的蓄電池，放置不用，會(huì)逐漸失去電量，這種現(xiàn)象，稱為自行放電。 對(duì)于充足電的蓄電池，如果每晝夜容量下降不大于 2％ ，就是正常的自放電，超過 2％ 就是有故障了。自行放電的原因主要有：① 電解液不 純，雜質(zhì)與極 板之間 以及沉附 于極板上 的不同 雜質(zhì)之間 形成電 位差，通過電 解液產(chǎn)生局部放電。② 電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負(fù)極樁形成通路。③ 極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過多使極板短路。④ 蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部大，極板上下部發(fā)生 電位差引 起自行 放電等。發(fā)生自放電故障后，應(yīng)倒出電解液，取出極板組，抽出 隔板，再用 蒸餾 水沖 洗極板和隔 板，然后重新組裝，加入新的電解液重新充電。3．極板短路隔板損壞、極板拱曲變形或活性物質(zhì)大量脫落都會(huì)造成極板短路。極板短路的外部特征是充電電壓低，密度上升很 慢，充電 中氣泡 很少，而 且用高 率放 電叉 測(cè)試時(shí)，單格電池電壓很低或者為零。對(duì)于短路的蓄電池必須拆開，查明原因并進(jìn)行故障排除。4、故障的檢查和處理用萬用表檢測(cè)電池單格電壓，短路電池報(bào)廢4．活性物質(zhì)脫落活性物質(zhì)脫落，主要是指正極板上 PbO 2 的脫落，這是蓄電池早期損壞的主要原因之一。充電中，如果正極板形成致密的 PbO 2 層則不易 脫落。 而 PbO 2 層是在 PbSO 4 表面形成的，實(shí)驗(yàn)證明，致密的 PbO 2 層是在疏松的 PbSO 4 表面上形成的。 所以 PbO 2 脫落的主要原因是放電而 不是充電。實(shí)驗(yàn)證明，降低電解液密度，減小放電電流以及 提高 電解液 溫度，都 有利于 形成 疏松 的PbSO4 層，因而有利于防止活性物質(zhì)脫落。 反之，若采 用高密度 電解液，或 者是 低溫大電流 放電，都容易形成致密的 PbSO 4 層，加速活性物質(zhì)脫落。負(fù)極板上活性物質(zhì)脫落的主要原因是大電流過充電，產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，當(dāng)氫氣從負(fù)極板的孔隙向外沖出時(shí)，會(huì)使活性物質(zhì)脫落。檢測(cè)電池容量是否正常，容量不足予以報(bào)廢行駛中的顛簸振動(dòng)，也會(huì)加速活性物質(zhì)的脫落。沉淀物少時(shí)，可以消除后繼續(xù)使用，沉淀物多時(shí)，應(yīng)更換新極板。
回答者：ht_閑人2016-05-27 00:00
粗鏈的擒人 2015/04/25 07:31:35 發(fā)表在 4樓 打400投訴 謝謝
提問者：chaiguochun7882015-04-25
要看具體怎么情況的故障，有沒有供油的聲音，沒有就是油泵故障。請(qǐng)采納
提問者：SandyCourb2016-12-18
這個(gè)是因?yàn)樘鞖馓洌瑱C(jī)油還未充分達(dá)到性能，所以才會(huì)出現(xiàn)雜音
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-19
這個(gè)東西沒有遇見過，估計(jì)是跟你自己行車電腦的設(shè)置有關(guān)，你可以按方向盤上的TRIP鍵到儀表盤上顯示“用戶設(shè)置，請(qǐng)長按TRIP鍵”，然后進(jìn)去進(jìn)行車輛自動(dòng)落鎖的設(shè)置，設(shè)置鍵就兩個(gè)，一個(gè)是TRIP，表示上下移動(dòng)，RESET鍵則表
提問者：yuqc0k3mqe52013-09-10
您好剛更換完機(jī)油一打火的時(shí)候確實(shí)會(huì)有異響，這是由于機(jī)油還沒有建立起油壓，機(jī)濾內(nèi)沒有機(jī)油，建立油壓慢一些，當(dāng)建立起油壓之后就會(huì)消失，時(shí)間很短！屬于正常現(xiàn)象！希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師
提問者：dhgatexsm2016-11-19
您好:這種聲音可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶響.一般是皮帶變硬了而響.冷車.或天氣冷會(huì)響.皮帶熱了就不會(huì)響了.建議到4S店把發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊.如果還響更換皮帶就可以了.祝您用車愉快*【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
提問者：yw18602015-04-08
