提問者:Noally2016-02-07 00:00
這車不是插電式的,所以不用充電,所以不用問電池可靠性的問題。 另外這車混動系統和普銳斯是一樣的,只不過配件從進口變成了國產。普銳斯在加拿大、北歐、日本北部銷售了十來年了,技術是可靠的,所以唯一的問題是國產零件供應商可不可靠
回答者:senge88662016-02-09 00:00
1、最小離地間隙空載145mm,滿載105,一般道路沒問題,鄉村小道需要注意2、滿載上山沒問題,陡坡油門到底30不超過40,長時間上坡(半小時以上)會比較吃力,畢竟沒有饋電(能量回收)的話電量耗光,發動機還需要給電池充電
提問者:廣州蟑螂哥2016-07-17
親、不需要外部充電的哈、你在平時使用燃油發動機的時候就同步充電的了、請參考以下的介紹哈:混動雷凌與混動卡羅拉,普銳斯同平臺,混合動力驅動橋內安先了MG1和MG2兩個既是電動機又可做為發電機的系統。 在后備箱混合動力電池
提問者:匿名網友2017-04-16
優點:1、空間相當的大。尤其是后排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服,空間寬敞。2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次,加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊區跑的。3、換擋平順,不拖泥帶水,生澀感幾乎
提問者:MOMO871190612015-05-12
你好朋友,這個動力一樣,剩下看車重、胎寬、變速齒比等很多參數。58車
提問者:grin菡萏2016-09-05
對,這是豐田的混動技術到期了,廠家臨死賺吆喝,話說性價比還是很高的,和普銳斯一樣的動力總成,混動卡羅拉的價格下探到14w,而且全系標配ESP,對汽車市場沖擊不小。本身普銳斯的混動經過多年的考核質量是沒問題的,國外市場份額
提問者:JKUI7X2015-12-03
又經濟又漂亮,性能又好,質量又好,這種車12萬可能么?所謂經濟性就是用車成本低唄,再說簡單點就是省油。但是越省油的車性能往往就越差。 這三個車中,毫無疑問,雷凌混動是最“經濟”的,同時也是動力最差的,因為他是增程式
提問者:hyxtd2016-01-30