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提問者:163y163y2014-08-06 00:00
車子跑了1萬2,以前車子跑起來之后水溫表指針在中間位置,上次跑高速無意中發(fā)現(xiàn)指針竟然降到0刻度左右,不知道這種情況正常嗎?另外最近車子3保換了黃殼10W-40的機油,剛開始還正常,這兩天發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噪音變大了,跑到110左右就吼的不行,怠速不太穩(wěn),有沒有必要清洗節(jié)氣門呀
天氣冷,跑高速,開暖風的同時打開AC,有可能出現(xiàn)這種情況的SX4還沒試過,以前開捷達就會這樣 58車>>
回答者:hsrtya262016-08-06 00:00
與當前國內市場上大多數(shù)混合動力車型采取“弱混”不同,凱美瑞混合動力采用豐田最新一代油電混合動力系統(tǒng)(THS-II),屬于強混合動力,在結構和排放上都具備領先優(yōu)勢。結構方面,最大的特點在于它的電動機、發(fā)動機、發(fā)電機是以
提問者:rtmuyazrzqt2013-08-15
正常行駛中汽車暖風是通過發(fā)動機的預熱來供暖的,所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發(fā)動機啟動的情況下才能實現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的,而且還會對發(fā)動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者:ImpugSpomoNof2013-09-13
熱車一般0.5-1分鐘就可以了,時間長了,反而會造成發(fā)動機積碳。最好就是等怠速了再開暖風機和點加熱。 正確的熱車方式: 1、應該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以
提問者:kangji1234562013-01-19
現(xiàn)在的發(fā)動機是不能手動調整怠速的,全部都是發(fā)動機電腦來控制怠速閥的開度來控制發(fā)動機怠速的轉速。一般情況下在冷機的狀態(tài)下會控制一個快怠速的暖機,也就是你說的現(xiàn)在熱機的這個轉速。所以懷疑是你的水溫傳感器出現(xiàn)問題。 還有另外
提問者:kk278602013-10-26
凱美瑞的噪聲抑制和隔音做得非常好,2.4車型怠速只有42分貝,不仔細聽幾乎感覺不到;90公里以內行駛中噪音也抑制的非常好,主要噪聲源是胎躁,50分貝左右,完全不影響聽音樂和交談;120公里以上隨著速度的增加,路躁和風躁成
提問者:wangtj022013-12-27
在怠速熱車的情況下,不要開啟任何設備 所有的設備都是需要供電的,包括風扇.而車輛只有在速度40以上的時候才會啟用發(fā)電機進行工作,熱車的時候用的是電瓶,導致供電不均產生的結果.這個是正常的,但是對車不好,而且還把冷風直接排
提問者:epsid2016-03-19