提問者：wuyanping92015-04-09 00:00
汽車打開空調的時候，加大了發動機的負擔，發出更多熱量。這些熱量需要由水箱的冷卻水帶走免得發動機過熱。這時水箱如果開鍋往外翻水，水箱里是純水。加入冷卻液儲箱的液體不應當是純水而應當是含有足夠濃度的防凍液。也許防凍液過分稀釋，以至冷卻液含量不足。應當提高防凍液濃度。最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（兩年甚至更長）不用添加防凍液。無論是4S店還是自己只用純水或低濃度防凍液都不是正確的方法。 純水在100攝氏度會沸騰，汽化的水會在高壓下跑出水箱，因而水量逐漸減少。防凍液濃度不夠時也會有類似的問題。只要在汽車正常運行過程中，冷卻液發生沸騰，就會因揮發而減少。優質的冷卻液在正常工作時是不會沸騰的，因而可以很長時間不揮發，也不會減少。防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天純水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻液不足、發動機過熱。冬天純水會凍結，撐爆水箱水管。優質的防凍冷卻液可以在高溫和低溫的情況下照常工作。
回答者：wame4h9jec52016-04-09 00:00
冬天的暖氣是不使用空氣壓縮機的，主要是靠發動機的熱量還有一點電量就足夠了。 你上車前，車內溫度是不是很高？如果車內溫度高達40.50度，那點空調冷風當然是不夠的。上車前先開車窗車門通風換氣，然后把風向調到吹腳，風力
提問者：zhengchaoji1232013-06-30
不開空調在市區里百公里5L 左右開空調要多1L如果是跑高速就因車速而議了
提問者：lldashixiongll2013-03-19
小型乘用車的冷卻系統，應當是由電腦根據水溫傳感器探測的信息，決定風扇工作與否來控制發動機溫度，與油門大小沒有什么關系。你的車出現這種故障 ，是屬于冷缺系的問題，應及時檢查維修。
提問者：sjlight1小時2013-06-26
你車是剛買的吧? 冬天前風擋有霧氣時，要開暖氣除霜，不是打冷氣。 把出風口打到除霜位置，調節好風量和溫度就好了，很簡單的。
提問者：haiyang2020202014-01-25
絕對有質量問題啊，我開3.0的車小城市里油耗也才11L多，公路上的話9L都不到，建議樓主去加滿油，開一段，再去加滿油，看第二次加滿的油量除開的公里數計算一下實際油耗，行車電腦上的油耗不一定準
提問者：smaster20102013-03-15
你想想看,排量僅僅是0.8升,動力當然很弱,夏天開空調的話能明顯感覺到動力下降.冬天開暖氣當然沒有影響.
提問者：070wtyq362013-05-18
