提問者：e508230982015-02-07 00:00
去年出現過一次，電腦檢測是變速箱開關有問題，清洗了三元催化，（吊瓶清洗），換了變速箱油，沒換濾網，開了幾天后后了，最近幾天突然又是同樣的故障，請專家幫忙分析下什么原因？另外清洗過三元催化后是不是就得經常清洗。
毫無疑問，你說的情況屬變速器內部故障，如果不找準原因，毛病還發時而發生。跑不起來，油耗增大，升檔困難，有可能是油溫傳感器信號偏移，或者散熱器散熱不良等原因引起的，也有可能是變速器內部離合器、制動器打滑，還有可能是箱體內潤滑不良，變扭器鎖止離合器不能鎖止，或者是變速箱電磁閥損壞或磨蝕造成的。鑒于以上復雜情況，已經不是簡單地更換變速箱油或者清洗三元催化就能解決的問題了，建議再次去4S用汽車電腦檢測儀，檢測一下變速箱系統，讀取故障碼，除了開關問題，檢測一下電磁閥數據流，再配合技術人員精準判斷（有時電腦檢測儀也不完全正確），再根據故障信息制定維修方案。另， 清洗三元催化的效果很小，而且清洗過后需要經常洗（打吊瓶），最好的方法還是更換。解答如對你有幫助，請采納。
回答者：prgnzn2016-02-07 00:00
行車電腦的計算是按照當前的油耗計算的，不是總的平均油耗，是在行駛中的實時油耗，如果當前路況不好，車速上不去，油耗就會增大，電腦計算的可行駛里程就會減小。相反的如果路況好，油耗就會滴，可行駛歷程就會增加。最簡單的例子，假如
提問者：冰雪7874509982013-11-12
就是100公里的燃油消耗是7.6升，也可以從此數據得出你平均一公里需要多少錢的。
提問者：zsansx2013-05-06
絕對10個油以上 我姐夫的就是b70 我的是b50還沒過磨合期8-9個油而且我是新手我姐夫都開10年車了
提問者：mesdowouqb2013-08-27
樓主，不是吧，按道理來說1.8T采用渦輪增壓技術，輸出的動力一般情況下相當于普通發動機2.4L排量，因此在輸出動力相同的情況下1.8T發動機更省油，但是，其需要使用高品質機油和汽油，保養費用比普通發動機高，如果發生故障，
提問者：薛志恒2014-05-28
我的車也是B70，手動精英版的，2009年7月提的車，現在跑了50500公里，5萬公里還沒有保養，說一下我的用車感受吧： 1、我的車一般跑的都比較快（就像我老爸說的一般人想追的尾比較困難，根本追不上），我的車在紅綠燈時
提問者：118英雄島2013-05-28
個人感覺2000km以前相差1個左右隨著公里數增加比較接近現在7000km,實際的油耗比電腦多0.3
提問者：2014-11-08
