提問者：shanshan8662013-03-23 00:00
今年4月31號買的騏達，目前已經跑了5200多公里了，做了第二次保養。但是從來沒有拉過高速。現在還有沒有拉高速的必要了？若是不拉告訴對車以后會不會有影響？如果要使拉高速的話應該怎么拉？
首保后就可以去拉，主要是磨合下機件，各個檔位都試一下，燒燒發動機的積碳 由于拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速并不要求很高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，借助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。 至于開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發動機那么高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進入最佳狀態，開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網友說開著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。 拉高速時，也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得58車的哪位大斑竹曾說過他天天都在市區里拉高速，這正是高境界呢。 總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術的活兒。
回答者：ghj20692016-03-23 00:00
3000后就可以了，應該是左右腳配合不當
提問者：ryj0231ubj2013-04-05
六步朗關于拉高速的問題，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，拉高速是為了使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，發動機拉高速以后，在提速和省油方面都有好處。搭載自動變速器、無級變速器的
提問者：djnxig2013-05-28
對于拉高速，專家的說法不同。 傳統認為需要拉高速，以便清除一下氣缸內的積碳，因為磨合期時發動機轉速較低易產生積碳。 但也有專家認為沒必要，現在的車（CVT等自動變速器）跟以往手動變速器的不一樣了，很難做到拉高速的效果
提問者：mlg09172013-08-21
拉高速而不是跑高速！真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。 拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的
提問者：shu0xiu2013-06-17
可以但不提倡
提問者：jfeupe2013-07-28
根據上述車輛使用咨詢，對于新車拉高速，其實就是拉的發動機轉速值，而不是車速，而結合日產尼桑陽光車型配置來講，對于自動擋配置車型拉高速，是需要放入手擋模式或抵擋模式進行操作即可。一般將發動機轉速值拉到4500rpm左右為好
提問者：ygti88132015-09-03
