提問者：adaw6274132016-01-11 00:00
新勝達這款車發動機動力性能如何？空間夠大嗎？小毛病多嗎？
??誦判那俊 缺點: 2.4L發動機動力沒有明顯爆發點，只算勉強夠用; 底盤濾震水準不夠高，過溝坎時車身彈跳明顯，且有多余晃動; 懸掛行程短，走爛路時車身搖晃比較明顯; 整體設計偏向公路性能，通過性能在同級別中不算出色; 進入第三排沒有對手便利; 第三排腿部空間和頭部空間都比較局促，僅適合身材不高的乘客。 相信稍微關心中國汽車市場的人都清楚，現在中國的汽車市場正處于SUV大熱的階段。從今年的廣州車展就可以看出，無論歐美廠商還是日韓廠商，包括自主品牌，都在忙不迭地推出SUV的新車。北京現代把極重要的2.0TGDi發動機首次放在國產的新一代勝達上，就充分說明了他們也看到了中國SUV市場的潛力，并且希望新勝達這款SUV能成為自己的戰略車型和銷量王牌車型。在強手林立的SUV市場上，沒有自己獨有的賣點是很難混得好的。新勝達最大的賣點是什么?我覺得就是“錯位”。例如它的大尺寸車身、三排七座設計，就首先避開了CR-V、RAV4、奇駿等一眾老牌的SUV強手;面對同樣有三排七座的漢蘭達、科帕奇等車型，新勝達又勝在自己可以提供更強勁的渦輪動力;而要說到渦輪動力，途觀、翼虎等車的尺寸和空間又完全沒法和新勝達競爭。繞來繞去，你就會發現新勝達很巧妙地在諸多強敵的夾縫中又鉆出了一個“空子”，而只要鉆出了空子，才有最終大賣的可能。我們也可以不要說得那么宏觀，而是反過來，以普通老百姓買車的觀念來看看新勝達。現在大多數的中國人買車，尤其是買SUV最看重的還是那幾點:夠不夠大、能不能拉、好不好看、好不好開。如果就從這些點去看新勝達，你會發現它完全符合標準。它的外觀和內飾很容易讓人接受;它的載人載物儲物空間都充足;它的動力轉向各方面都沒什么壞脾氣、足夠平易近人。現代的轎車產品索納塔、朗動、悅動就是靠著這些最基本的東西在熱賣的(再加個配置特別豐富)，所以即使我們仍對新勝達的底盤調校等方面存在不滿，但如果未來它再靠著這些基本的賣點熱賣，我們也會覺得合情合理。最后回到開篇的那個話題:“漢蘭達挑戰者”。新勝達能否把漢蘭達挑下神壇呢?我覺得可能性不太大，甚至北京現代自己可能也沒打算真把漢蘭達擊敗。新勝達最有可能的，就是依靠自己的錯位競爭戰略，慢慢地把徘徊在漢蘭達、途觀、CR-V等車型中間的那些消費者給籠絡過來，在漢蘭達之下立起自己的山頭，過起自己的小日子。“挾天子以令諸侯”，或許這才是新勝達最終的野心。
回答者：58車2016-01-13 00:00
你媽比，樓上的你和沒說一樣，抖動是四輪不平衡了，做個四輪定位和東平湖就好了。
提問者：sclud5387692013-06-18
一般自動擋的都會有略微抖動,不知道是不是你太敏感.清洗過節氣門或汽車油路嗎? 火花塞換過沒.有沒有缺缸現象.有時候噴油嘴積炭過多剛著車時候會有抖動現象,但不一定非要倒檔.還是去4S檢查一下.
提問者：qvyt49402013-12-06
1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油
提問者：yanglanxi5272013-07-17
1:調橫拉竿或直拉竿， 2：用千斤頂把前輪頂起，用手搖前輪，看是否擺動。 3車架有問題，鑼冒松。 4：技術問題。
提問者：ddz_li2013-06-13
要是輕微的抖動應該是沒問題，這是換檔品質的問題，要是抖動的比較嚴重的話需要到維修站檢查自動變速箱的閥板和油泵。當油壓過高的時候容易出現抖動，如果不是的話檢查一下各個傳感器，那些傳感器也直接關系到換檔品質。象你這種新車應該
提問者：exvi93562013-03-17
車速達到180,開了一個小時,很顯然, 發動機長時間高速運轉,機油經高溫后粘稠度達不到要求,潤滑效果不好,發動機噪音自然變大. 高速車身抖動,可以先檢查輪胎動平衡, 以及底盤懸掛機構.包你問題解決
提問者：wangzt2992013-06-25
