提問者：xuyubiaoqaz2015-02-18 00:00
優點：全身上下，我最喜歡408的地方就是內飾了。富有科技感的中控和極簡主義的設計理念和我不謀而合，現在很多東西，特別是像汽車、手機、電腦這樣科技含量比較高的用品，都在朝著簡約的理念發展，408也不例外，我很喜歡，越簡單看著越舒服。缺點：沒有缺點，只是有點小小的建議，建議把胎壓監測換成直接式胎壓監測，直觀些。當然咯，很多同級別的車還沒有胎壓監測呢，我是不是太得寸進尺了點？外觀：外觀這方面是個見仁見智的東西，有的人喜歡時尚動感的，有的人喜歡沉穩大氣的，408屬于后者，它的前臉包括格柵、大燈，還有腰線和車尾都透露著成熟的味道。我覺得像我這個年紀，還是買沉穩點的好，要是買太時尚年輕的車，怕別人說我裝嫩。內飾：408的內飾除了風格簡約，觸屏大，按鍵少之外，料子用的也很好，摸起來柔和，中控區按鍵的質感非常好，有豪華車的感覺。整體色調搭配的比較低調，不花哨，沒有特別明艷的顏色或裝飾，也是成熟穩重的風格�？臻g：這方面，同級車里要是408稱第二，沒車敢稱第一！我個子一般，坐前排頭部和腿部空間沒有任何問題，后排的空間表現比前排的還要好，特別是腿部空間，因為軸距長的原因，所以縱向空間很大，老婆經常開玩笑說這后排的地板上躺一個人都沒問題了。配置：我的是1.8自豪的中配408，它比大部分同級車的中配配置都要齊全，像ESP、6安全氣囊、9.7吋觸屏、胎壓監測、電子手剎、多功能真皮方向盤，這些配置全都有的，15萬以下的車里應該就408一家，絕無僅有了！動力：到目前為止沒有出現過動力不足的情況，一直都是給油即走，而且車子提速自然，是循序漸進的，而不是猛的一下子給人強烈的推背感，我不喜歡那樣的。當然如果你恰好喜歡這種推背感的話，試下S擋，也許它能滿足！操控：不管是走3米寬的泥巴小道，還是寬敞的柏油大道，我都能很好地駕馭它，路遇小石子或者是減速帶，沒有很顛簸搖晃的感覺，在40碼轉彎的時候車身也比較穩，不側傾也不漂，這還是得益于標致優秀的底盤調教��！油耗：開了1500公里左右，油耗一般都在8個以下，對此非常滿意。平時開車并沒有特意地去省油，就是按照以往的駕駛習慣來開的，那個智能啟停系統我沒關過，可能正是因為這個的原因所以它的油耗才比較低吧！舒適：座椅的包裹性非常好！其實我覺得真皮不真皮沒有多大的關系，重要的在于里面的填充物和座椅的設計是否人性化，畢竟真皮可以加裝，但是座椅基本上沒人換掉吧。我是沒有加裝真皮座椅的，反正即使裝了也要墊個坐墊，沒必要非裝不可
回答者：bkmlqxx0002016-02-18 00:00
因為408的后輪用的是拖曳臂式半獨立懸掛，所以路感比較清晰。半獨立懸掛優點：節約空間，可以加大車廂容積，結構比獨立懸掛簡單，維修價格低。缺點：舒適性比獨立懸掛要差。獨立懸掛優點：行駛穩定性好，能減小車身的傾斜和震動。缺點
提問者：abc123d4f52014-12-02
常見故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現象：汽車行駛中，轉向盤位于中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。⑵原因：左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數不一致，后輪定位參數不準確（形成推力角）。左、右轉向
提問者：sq12311a22016-05-20
千斤頂頂起的位置，在車底盤上，輪胎旁邊的地盤上有個凸起，具體見： 須將千斤頂項在圖示的位置。如果將千斤頂頂在錯誤的位置，可能會將您的汽車車體項凹或使千斤脫落造成人身傷害。切勿在傾斜或柔軟的地面上使用千斤項。否則千斤
提問者：hwbny2014-11-04
去做個四輪定位，要是還不行 就可能是前懸架的問題了，包括松動，變形等
提問者：JN媛寒2013-03-08
車方向盤，是我們日常 過程中最為常見的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、 共振會導致行車不安全。這里分析了幾種致使方向盤抖動的常見案例并提供了處理辦法 故障表現：
提問者：dayu8502102016-07-04
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
提問者：gengxueoeij2016-01-17
