提問者：fqy000012014-01-23 00:00
想買個車，這兩款哪款比較下
當然推薦朗逸，雖然還是擺脫不了自主，但大眾的東西確實比較過硬 榮威550就是國產車，自主研發。 你花那個錢買個國產貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術和相關 設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發 成熟的車型的基礎上，中國人自己二次開發的。 羅孚本身技術水平其實很低，也是因為嚴重虧損才倒閉被上汽和南汽收購， 所以即便是純的英國技術也是很差，何況上汽二次開發的東西。 再從實際角度來看，榮威550這車仔細看過，當初也是有朋友托給看看， 去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發動機氣門響 且帶雜音。去維修間和車主聊了聊，發現電子設備故障比較多。 有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷 正想在進點，結果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了 還有朋友在上汽工作，但他自己開的都不是550，問他為什么沒買550，他說不 想給公司當小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內 部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術含量并沒有宣傳的那么高。 總之這個車您就不要考慮了，沒有什么優點可言
回答者：sjdyspaye2016-01-23 00:00
最主要施工后備箱內隔音、車內四個輪弧和翼子板隔音，其次是駕駛艙內底板、和車門隔音。施工后備箱內隔音，效果也是比較好的，主要感覺集中在后部，后部胎噪聲會減少，而且后部底盤不松散，路面不好時，路噪聲也比原來降低。 如果您對
提問者：xiangluo462013-05-09
現款明銳還是PQ35平臺產品，四輪獨立懸掛，寶來、朗逸再“全新”它還是PQ34平臺產物，組裝工藝、電器系統比07年老明銳的早一代，而且是最原始的機械液壓助力系統，它們整個就是皮拉來拉去而已。 韓系車開幾年車架底盤會松散
提問者：flcbwx2014-05-25
KX3是小型SUV中比較差的，比國產小型SUV要強點，但是沒有辦法和德系日系相比，韓國車都是樣子貨，發動機變速箱不耐用，而且還虛標功率，底盤開幾年就松散，裝配工藝也一般，也就比國產車好點，朗逸還是不錯的，發動機變速箱穩定
提問者：2016-04-28
朗逸這車最大的特點就是組裝。直接把幾個車的不同部分拿來組裝到一起，沒什 么研發，就只一個新外殼。 而且，就是國產車。說白了一款國產組裝貼牌車。不能用大眾的品質想它， 差 距太大了。 榮威5
提問者：妞Q15348704172014-08-24
如果是音樂發燒友,原車音響恐怕無法滿足需求,需要后期改裝來完善鋒范的底盤不夠扎實,長期走一些砂石路,或者路況不夠好的公路,會比較松散,穩定性不夠理想朗逸的輪距更寬,底盤更扎實,在條件較差的情況下,穩定性表現的要更好相比之
提問者：H719695152017-01-21
相對來說大眾車底盤還是很扎實的。底盤松散或有發飄的感覺是因為懸掛有問題或車輛沒做四輪定位。朗逸懸掛板車無疑。但是國內暢銷的緊湊級合資轎車當中，目前也就福克斯還使用獨立懸掛，其他都簡配成了板車。
提問者：baiduyeyou2014-03-11
