提問者:angusnicholas2013-02-25 00:00
本人高爾夫6 1.4T,建議高6,PQ35平臺,四輪獨(dú)立懸掛,全系標(biāo)配ESP,操控性上沒的說,渦輪在1750轉(zhuǎn)開始介入,最高扭矩220,超過了大部分2.0的自然吸氣車型,提速優(yōu)勢明顯。比某些車參數(shù)上1.6的發(fā)動機(jī)功率90KM,卻要到6000轉(zhuǎn)才能發(fā)揮的厚道多了。 朗逸就一貼了大眾標(biāo)的國產(chǎn)車。 后期的保養(yǎng)上,其實(shí)貴不了幾個錢,維修上隨著大眾渦輪增壓的普及,價格很快會降下來。 回答補(bǔ)充問題:高6的1.6發(fā)動機(jī)說實(shí)話相對落后,就自然吸氣發(fā)動機(jī)而言,鬼子還是有著較大的優(yōu)勢。價格問題各大汽車網(wǎng)站都有,自己去查下這個就沒必要提出來問了吧。
回答者:czlhg2016-02-25 00:00
幾款車實(shí)際上各有千秋的 科魯茲外觀潮 但是是外貌協(xié)會 動力肉 車重 耗油些 1.6T更是不如 3000轉(zhuǎn)渦輪才介入 對動力有需求 但是非外貌協(xié)會 PASS吧 朗逸 朗動對比 實(shí)際上很難說誰好 配置方面 朗動豐富的
提問者:oooooodx2013-06-07
這個問題和你空轟油5000轉(zhuǎn)沒關(guān)系,下面就談一下朗逸的手自一體變速器:tiptronic手自一體變速箱很先進(jìn),先進(jìn)在于s檔的運(yùn)動模式和手動模式,但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔,tiptronic手自一體變速箱對他
提問者:NBN總決賽2014-08-11
ESP的啟動有兩種,常規(guī)下是自動啟動,某些車輛為了提高車輛的駕駛樂趣,會提供一個強(qiáng)制關(guān)閉或開啟的按鈕,由駕駛員手動啟動ESP的介入時間。 ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制
提問者:Illuchestacet2014-01-09
如果是偶爾閃爍說明當(dāng)時的情形需要ESP介入 ESP默認(rèn)是開啟的,按下那個按鈕后儀表上ESP圖標(biāo)長在提示你ESP被關(guān)閉,開啟是沒有那個圖標(biāo)的,只有介入時才閃爍
提問者:znlsxl2013-04-12
【最滿意的一點(diǎn)】 最滿意的當(dāng)然就是新朗逸外觀大氣,家族式的前臉不注意看還以為是帕沙特呢!當(dāng)然側(cè)身線條和無縫焊接不得不佩服世界一流的科技水平,前排對于我來說非常的寬敞,操控性很強(qiáng),但后排由于是配備軸距2610MM所以后排的
提問者:LG_World2014-05-09
當(dāng)然是選明銳了,平臺決定一切。很多人開了好多年車,連ABS都沒介入過,更別說是只會在極端情況下才會發(fā)揮作用的esp了,可能你把車開報廢了都不知道這玩意到底是個啥。側(cè)氣囊也是一樣,真正的實(shí)用性并不強(qiáng),估計你一輩子用不著,車
提問者:ouyaty2013-09-17