提問者：zhyuli32322013-07-06 00:00
全新英朗的高強度鋼材的覆蓋率是多少
這車安全性還是有保證的，高強度鋼材超過65%（車身也就是車骨架，不包括車皮）：1，BFI一體化車身結構：全新英朗使用BFI一體化車身結構，車身高強度鋼使用率超過65%。2，激光釬焊一體化車頂：激光釬焊長度達1.5米/邊，車頂蓋與車身連接處更為平整、光滑。3，B柱優化：B柱外板用熱成型超高強鋼，材料強度及延展性極高且有效減重，在降低B柱外板厚度的同時，提高B柱的強度和抗彎能力。4，前后防撞梁結構優化：前防撞梁采用高強度封閉截面鋁材設計，后防撞梁采用DP980的超高強度鋼，具有低維修成本、高行人保護性能的優勢。5，鋁合金前蓋：密度為鋼板的1/3，減重降油耗，在保證強度的前提下，最大限度提高行人保護性能。
回答者：percyluo2016-07-06 00:00
這個絕對堅固啊。我查的參數說英朗GT整車高強度鋼材覆蓋率近70%，比同級車型多出20%。
提問者：我不是美女1102013-04-08
車身穩定只是個輔助系統，主要還得靠正常駕駛，冰雪路面行駛注意以下幾點： 1、起步慢抬離合緩加油 2、行車中保持低速平穩 3、加速換擋轉速應低于平常 4、冰面上禁忌急打方向盤，急踩剎車 5、行駛保持勻速
提問者：hzxlamp2014-12-31
應該說很不錯，看官方說的是“按照歐洲、北美、中國三大陸五星碰撞安全標準設計”，我從網上查到的信息是英朗是超高強度車身結構，4H車身，超高強度鋼材屈服強度高達1250MPa，防側撞能力很強。全系標配前排雙氣囊+側安全雙氣囊
提問者：linaobyo2014-05-15
您好車身強度和鐵皮薄厚沒有關系,不是說鐵皮越厚車輛越安全。英朗在縱梁ABC柱加強筋方面使用的高強度鋼材。在機蓋側圍葉子板等處使用強度底的普通鋼減輕車重。達到油耗降低。同時機蓋變薄強度下降在發生事故時對行人有很好的保護作用
提問者：王印0818352016-07-21
英朗做工漂亮，質感好，油耗兩車同排量差不多吧 英朗車身強度，本人覺得要強一點。 后排空間感覺308大 推薦英朗
提問者：匿名網友2015-01-06
建議改成四驅.英郎的原裝發動機不行,建議移植三菱4G63-DET發動機,加上HKS GT25渦輪,安裝翻滾籠,換懸掛,加強車體強度,刷ECU等.工程量很大,燒錢,還要技術過硬.總之,還是死心吧.有錢換個民用般的WRC賽車
提問者：mengguoan2016-02-03
