提問者:k58hm3n9a2013-03-27 00:00
正常現象,一般汽車都會有這的。那是因為持續高轉后發動機的溫度會相應增高. 發動機很熱. 當停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠的車尤其明顯. 我的00年的捷達高轉冷機后也會有這種情況.告訴你一個技巧. 持續高轉后忌不可馬上關閉發動機. 就是這個道理. 正確的做法應該是怠速空轉3-4分鐘. 待發動機降回正常溫度后方可關閉. 這也是保護發動機的一大要訣.
回答者:pacer3132016-03-27 00:00
原因理論不解釋,怠速的低的情況下 ,都會熄火的!所以怠速低的問題要解決,更換火花塞!清洗節氣門...這是最簡單最實用的辦法!可以先試試。。。
提問者:zay5dc68d0t72015-02-28
剎車盤與剎車片結合摩擦聲,這與剎車盤與片的材質有關。。很多日本車都這樣。。。。
提問者:愛我中華YES2015-03-06
我沒聽,我相信也聽不出來,如果您感覺聲音不正常,那您應該去修理廠,或是找個老司機或是開過車的親戚朋友來幫您聽一下,而不是來這里問。
提問者:adhatv28pj572015-09-28
這個需要用表測量的,就是點煙器那個保險。
提問者:moxing5a2014-12-14
請檢車右前輪球頭、球籠及膠套,我開老桑塔納的時候左右打方向分別就遇到過這種情況。分別更換過球頭、球籠后解決。 請參考我的回答,如果對你有幫助請點擊右側有用予以采納。祝你新年快樂——
提問者:kaociya84542015-01-05
你好!勁炫ASX 轉向采用的是電子助力轉向,方向輪被打到極限位置,發出異響,這個不是故障,下次避免打方向輪到極限位置就不會有異響了。
提問者:biosled2015-01-30