提問者：小偉哥ky2015-09-09 00:00
可能是因為怠速閥、節氣門和真空管等部位的積碳過多導致的，還有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬是否達標。還要用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室的積碳是否過多。檢查節氣門怠速馬達，檢查線圈及缸線，是否缺缸。還有是因為活性碳罐損壞導致的。因為果電磁閥一直處于開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現象。
回答者：hbctc167612016-09-09 00:00
是不是皮帶響的啊，時間長橡膠回老化的
提問者：l00262013-08-02
我的車子都自燃了 自己無緣無故燒掉了 廠家回到概不負責我怎么回答你問題
提問者：garyvjzx2017-01-15
聽你的反應，應該是涼車有高怠速，所以沒事。熱車機油壓力下來，潤滑不好，摩擦阻力增大，維持不了怠速。
提問者：ggphrd2013-11-10
路寶是有行車電腦的，冷車它會自動控制在1000轉左右，熱車后在800轉。 先檢查下油路，油路沒問題，你就讓電腦自學習下，具體辦法如下： 因為怠速問題清洗節氣門、怠速電機，洗過后反而油耗增加，怠速不穩，啟動不好等故障。
提問者：柒夏的溫柔2014-04-26
排量比較小的車，在開空調的時候都有這種現象。因為空調壓縮機需要損耗發動機的功率，怠速時為了能讓壓縮機正常運行，汽車的怠速會自動提高一些，這樣發動機的溫度就會升高的更快，水溫一高，發動機的溫感風扇就會自動運行降溫。 小排
提問者：cgel49132013-09-10
看現象是有節氣門的事，可以清洗，一定要拆下來清洗。把火花塞也一起換了吧。很多原因的，先試一試
提問者：TCalw2016-08-17
