提問者：drmfslcd2015-08-27 00:00
操作不正確：1、空調開關沒有打開。要知道空調開關是A/C，有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2、出風口關閉或者風向不對。首先要確保出風口是打開的，出風口沒有異物遮擋，再者對于出風口的風向調節也應該有所了解。3、炎熱天氣開外循環。此時開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候如無特殊情況應盡量使用內循環方式。4、車內高溫時開空調。尤其是在烈日下暴曬很長時間的車輛，記得要先打開窗戶將熱氣放出去，之后再打開空調。5、室外氣溫過低，導致空調不工作。汽車空調系統的故障，對其基本的檢修方法：1、壓縮機運轉不正常：（1）傳動皮帶是否斷裂或松弛，若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。（2）壓縮機內部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機離合器是否打滑。2、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。3、冷凝器風扇不轉或轉速低。4、鼓風機風扇不轉或轉速低。使風機在“低、中、高”三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換。5、使用儀表檢測制冷系統的壓力判斷制冷系統的故障。（1）高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。原因：制冷循環漏氣；制冷劑沒有定期補足。處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。（2）低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。處理：清除或更換相關部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。（3）高、低壓兩側，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。原因：制冷劑填充過量。處理：排出多余制冷劑，使壓力達標。（4）在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側壓力急驟。原因：制冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。（5）高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。（6）低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機后，兩側壓力立即趨于平衡。原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。處理：更換壓縮機。（7）在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當制冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。處理：更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注制冷劑。
回答者：zjbclq2016-08-27 00:00
可能是沒雪種了，最好請專業維修人員看一下具體問題！之前我家冰箱不制冷，換了雪種就好了！
提問者：匿名網友2014-05-22
和高壓包沒關 不制冷首先查壓縮機是否工作正常 如正常 那就要看是否缺氟利昂 如果氟利昂加完還是不夠 那就要查哪里有漏點
提問者：fgfrfn9562015-10-16
哈飛路寶車的空調只要開長途就不制冷：1）蒸發器結冰導致車內空氣無法循環，風量開大點就行2）結冰感溫探頭有問題，導致壓縮機提前停機，要更換感溫探頭，麻煩點了而且副駕駛座位下還積水：1）蒸發器的冷凝水管脫落了，彎腰找到后裝好
提問者：z214apl4882013-06-16
根據上述車輛空調系統的檢查數值，是不對的，明顯是過低冷媒不足的現象，此種情況根據車況還是建議去維修店進行漏氟檢查，某些情況下漏氟是不易進行檢查到的，此時，建議您在維修時注入一支熒光劑然后運轉空調即可判斷，這樣相對對漏氟位
提問者：XJW11622013-04-24
我就是04年的哈飛路寶，發動機是DA468，目前空調制冷效果 還不錯，環境溫度30度時，出風口溫度7度。就你的車的空調不制冷的情況看，首先是修理的方法不對。盲目的更換配件造成維修的費用加大，必須檢查出故障才能對癥下藥，更
提問者：qiu_jianhong2013-09-05
很有可能是散熱不良，你可以將冷凝器和蒸發器徹底的清洗一下試試。
提問者：Giraffelover2014-01-07
