提問者：無視PGOU2013-05-17 00:00
簡單點給你介紹下保養問題.先從幾大系統講: 1.潤滑系統: 在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。 2.燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 3.冷卻系統的清洗保養 一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 4.變速箱的清洗保養. 只要按照使用手冊上的里程更換齒輪油就行了,特別是自動擋,如果感覺發動機水位高,換擋延遲長,頓挫感強,有異響.漏油等情況 都要及時去拆檢. 5.動力轉向系統的清洗保養 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的轉向液 6.制動系統的清洗保養 汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。 以上這些維修保養的項目都是通用的. 下面針對北斗星的日常維護講一下: 平時要經常檢查制動液 冷卻液 機油的量是否符合要求,缺了要及時補加,一般頁面在偏最大刻度為最佳,加多了反而會造成麻煩.行車之間要檢查胎壓,燈光是否良好,已有問題就要及時去維修,免得越拖越嚴重. 注意： �。�1）新車行駛的前2 500 km為磨合里程，在磨合期內應嚴格按照《用戶手冊》中有關新車磨合的規范說明使用，如日常檢查項目、各擋位最高車速、載重限制和油門控制等多方面。若新車磨合的好，對您今后的長期使用很有幫助。 �。�2）在夏天使用空調制冷后，在副駕駛側底部漏出少許水是正常的，不用擔心。 （3）在行駛過程中不要空擋滑行，因為北斗星的發動機管理系統具有減速斷油功能，它可以幫助您實現節油。另外為了節油而切斷點火開關并滑行更是錯誤的，國為發動機停止運轉后，全車的用電設備將全部停止工作，非常危險。 �。�4）當汽油發動機高速高負荷運轉后，不要馬上停機，應讓發動機運轉3－5 min后再停機。另外，汽油發動機冷起動后應怠速工作幾分鐘，讓發動機預熱一下，使其內部各機件之間充分潤滑后再起步。 �。�5）如果在行駛途中突然有警告燈點亮，應立即停車檢查，查明原因并排除故障后再繼續行駛。 �。�6）北斗星的兩個后門均安裝了兒童保護鎖機構，當后座有兒童乘坐時，應將兒童保護鎖的鎖止桿撥在正確的位置，防止兒童從車內誤打開車門。 （7）如果電控助力轉向系統（EPS）出現故障，其指示燈會自動點亮，但轉向系統不會失效，只是轉向會變沉，應盡快檢修并排除故障。
回答者：day_0808102016-05-17 00:00
機油用北斗星專用的話是80當然這個專用針對的是K14B鈴木機機油濾芯十塊空濾十塊這個歷程數與年限沒有必要再4S店保養了現在保養頂多九十塊錢一油兩芯東安機用五菱的SG專用油就行了但是要注意五千公里定時換機油不然就得更多投資
提問者：hui7633563692012-12-24
1、開著感受一下，異常響動、發動機的震動等是否正常，如果沒有毛病可不必保養。 2、開車去4S店讓他們檢測一下，看有無毛病。 3、保險的話，換一下三率和機油，畢竟賣家說的機油更換時間不一定準確。 有了以上三種基本就可
提問者：canyue11272014-02-16
請你在7500公里時在做第二次保養。 以后可以在每間隔7500到10000公里去換機油一次就行了。
提問者：oikre86962013-05-31
1000公里內切忌瞬時提速或急剎車。保持勻速行車。 一般都是5000公里做一次保養。
提問者：3510025ZH2013-06-25
錯過了保養，盡快補保，超期太多的話廠家會縮短你北斗星的質保期，甚至會將車輛質保期內出現的問題和故障歸咎于你的過保行為。
提問者：sunwu012015-10-01
機油和3濾就不多說了。檢查前剎車片多數情況下好換了，輪胎花紋檢查。冷卻液換掉。電瓶測一下。清洗節氣門
提問者：adyGuk192013-11-02
