提問者:chenl4475382016-05-16 00:00
豐田思域和馬自達(dá)阿特茲那個(gè)好
不是一個(gè)級(jí)別的車型,有條件當(dāng)然是更大一些的阿特茲更好了軸距更長(zhǎng),車身更寬,B級(jí)車的行駛品質(zhì)肯定要比A級(jí)車好,這個(gè)是毋庸置疑的其次是2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),效率肯定要高于1.5T的渦輪增壓,平順性也要更好同時(shí)也不同擔(dān)心渦輪遲滯的問題,渦輪遲滯這個(gè)事情是個(gè)很頭疼的問題,尤其是市區(qū)里開
回答者:mingbamboo2016-05-18 00:00
這兩個(gè)車輛不是一個(gè)級(jí)別的,雖然都是轎車。阿特茲是中型車,昂克賽拉是緊湊型車。無論車身還是空間阿特茲都要大于昂克賽拉。下邊我給你一些中肯的建議。購買任何車輛都會(huì)遇到這個(gè)問題,A級(jí)車頂配價(jià)格與B級(jí)車低配價(jià)格比較接近,這時(shí)大多
提問者:lonlfgh282016-09-19
阿特茲作為B級(jí)車,外形動(dòng)感時(shí)尚,性能也不錯(cuò),銷量一直是不溫不火。為啥出現(xiàn)這種情況?本人也開過阿特茲,2.0和2.5全開過,總結(jié)起來就一點(diǎn):阿特茲這款車本身就是一個(gè)矛盾體。馬自達(dá)骨子里面的運(yùn)動(dòng)基因并沒有在阿特茲身上表現(xiàn)出來
提問者:kfjwl07610032016-01-27
這些問題在汽車下線前設(shè)計(jì)師工程師等必須考慮的 車身材料厚度 車身硬度等都要經(jīng)過認(rèn)真計(jì)算 現(xiàn)在的汽車基本都會(huì)進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析以及進(jìn)行NCAP碰撞測(cè)試 真正碰不
提問者:a3134344582015-03-21
海馬阿特茲車身側(cè)面線條和車頭都不錯(cuò),20萬的車這外形回頭率、油耗、動(dòng)力、全系標(biāo)配i-stop,可以說高大上;但它的缺點(diǎn):隔音一般、中控放手機(jī)會(huì)噪音干擾、門板共振、后排出風(fēng)口不給力、后視鏡沒自動(dòng)折疊、等,還有很多舒適性設(shè)計(jì)
提問者:shenwei1002015-10-02
阿特茲既是男人的情人,更是女人的得力助手,LZ媳婦要開肯定合適。阿特茲車身線條流暢、有動(dòng)感,非常具有年輕、時(shí)尚氣息。阿特茲的操控性繼承了馬自達(dá)的優(yōu)良血統(tǒng),方向精準(zhǔn),指哪打哪,起步和制動(dòng)時(shí)車身也非常穩(wěn)定,它的方向盤很輕,即
提問者:xiuyate2016-06-30
2.0的阿特茲和凱美瑞的離地間隙都在160左右,2.5的阿特茲大概是170,數(shù)據(jù)相對(duì)其他轎車應(yīng)該說算高的,但在實(shí)際用車的時(shí)候轎車由于承載式結(jié)構(gòu)、車身動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教、輪胎,都是針對(duì)鋪裝路面考慮的,放下接近離
提問者:whlxxh20112015-12-22