提問者：璟敬樂道2013-05-20 00:00
如題2.8柴油瑞風新車最佳掛檔時速和轉速是多少?注意是新車哦````請專業人世解答```100分奉上
新車磨合轉速上沒有這么多講究的，在適用范圍內就行，2000轉換檔低了些,車一動立即換2檔,轉速到2800-3000再換三檔,因為二檔換三檔發動機降速比較大,再往上在2500換就可以了,一般換檔后會落在2000轉的經濟轉速。柴油新車磨合要注意的是其他方面，不是在轉速上。磨合期： 0-500公里，轉速2000以內 500-2000公里，轉速2500以內 2000-5000公里，轉速3000以內 換擋： 自動的只要控制轉速即可，手動的1檔1500轉換擋，磨合期后在一般在2000-2500以上轉換擋最好，這樣可以減少積炭，減低噴油嘴雜質堵塞。 5000公里以后首保，適當拉高速，每次持續10分鐘，轉速控制在3500以內，然后2000-2500轉運行30分鐘，再次拉高速，轉速3500-4000，也是10分鐘內。 5000-10000公里，磨合基本完成。 注意事項： 1、早上冷車啟動，鑰匙至ACC檔，待發動機自檢完成、電加熱燈熄滅后，不踩油門打火，打火后原地熱車2分鐘，不要超過3分鐘。 2、起步行走，不要急加油，維持轉速1000-1500轉，至水溫表指針略超過最低刻度，以轉速1500-2500轉行走，至水溫正常。 3、水溫正常后正常使用。 我在夜間氣溫18度，車庫內，早上大概開出4-5公里水溫正常。冬天還沒試過。 熄火，如果發動機高速運轉以后，一定要低速運轉幾分鐘，如果是高速進站加油，就不要熄火先去廁所一下，過5分鐘在開去加油熄火，一般路可以提前減速減低發動機溫度，一般市內行車，轉速都在1500-2500轉，通常等待30秒-1分鐘足矣，關關音響、窗戶等，再熄火就好了
回答者：abc35282016-05-20 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：a8959295182016-01-18
電噴車就是這個毛病占多數的，最好你不要搞它，一搞就更麻煩
提問者：www.hqfj.cn2013-06-27
在這個問題上，主要有幾個點，您可以子進行檢查 （1）在使用中，有可能油門拉線犯卡，導致回位不暢，造成轉速下降慢 （2）節氣門過臟，導致在回位是不暢，主要原因就是積炭過多，可以進行清洗 給您提供這主要兩點您進行
提問者：mr_suning2013-07-03
達到最佳扭矩轉速了吧。正用勁的時候。呵呵。 一般2000就換擋了。除非跑高速5擋2800-3000時，風燥已經蓋過發動機的聲音了。
提問者：peng8807702013-09-09
故障：變速箱不升檔 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變
提問者：ywwinne2017-01-18
正常 慣性而已 發動機減輕阻力后因慣性而加快轉速
提問者：2013-11-19
