提問者：lxh0092013-10-13 00:00
調整方法是:(1)擰松節氣門位置傳感器的兩個固定螺釘 (2)將厚度為0.35mm的厚薄規插入節氣門限位螺釘和限位桿之間，同時用萬用表測量怠速開關的導通情況 (3)逆時針轉動節氣門位置傳感器，使怠速開關觸點斷開，然后按順時針方向慢慢地轉動節氣門位置傳感器，直至怠速開關閉合為止。 (4)擰緊節氣門位置傳感器的兩個固定螺釘。 (5)分別用0,30mm和0.40mm的厚薄規插入節氣門限位螺釘和限位桿之間，同時測量怠速開關的導通情況。當厚薄規為0.30mm時，怠速開關應導通;當厚薄規為0.40mm時，怠速開關應斷開。否則，應重新調整節氣門位置傳感器。 節氣門位置傳感器調整不當，會使節氣門全關時怠速開關仍未閉合或節氣門有一定開度時怠速開關仍然閉合，從而影響發動機電腦的怠速控制功能， 導致發動機怠速運轉不正常，如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火等后 果。 節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上，外形及內部結構如下圖所示。 電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。
回答者：erqiu14402016-10-13 00:00
五菱之光節氣門位置傳感器50元如對你有所幫助，請采納或給予好評，如有其他疑問，可以向我求助，O(∩_∩)O謝謝
提問者：kiu.mama2014-12-05
應該是節氣門的故障。58車
提問者：ruby0622015-11-26
用萬用表量一下就知道了， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
提問者：dk78692015-12-16
把火花塞也換掉
提問者：426i1zmfzk302013-06-02
原因分析: 一、你給你修車的那個沒有給你的ECU故障碼給清除;原來的故障碼還在ECU里車子再次工作時ECU就不能正確的判斷傳感器的工作狀態 二、不是原廠的就存在著有ECU讀取不出的現象;ECU 就會把這個歸類為故障問
提問者：xuan9811594312013-09-10
只能去檢查才可以的,空流計,節氣門傳感器,都是用于控制噴油量的主控信號。少一個車都發不著。
提問者：貪吃的小巍子2016-02-04
