提問者:ngjojo12132015-05-29 00:00
景逸上的AMT在檔位的齒比上處理不夠合理,1與2,2與3檔之間齒比相差較大,造成換擋時轉速差距過大,為轉速同步,斷油的時間也過長,這就產生了一定頓挫感
回答者:fy784102016-05-29 00:00
氣門挺桿壞了,前提是機油和上油沒問題~ 當然活塞削和瓦也會有類似聲音具體得聽了~基本這種問題都是油路或者機油泵上油不好導致的問題,也不排除本身配件質量問題~
提問者:96696ww2013-11-25
你去堅持下是不是發動機氧傳感器異常 十九八九是這個原因
提問者:emxel2013-05-05
轉速表傳感器在飛輪殼上 邁速表傳感器在變速箱上 有的在輪子上用的輪速傳感器
提問者:wanliangchun2016-01-15
脫檔了。發動機只要轉速低于1500轉,就非常損壞發動機。 時間長了就會震動大。
提問者:匿名網友2014-08-12
非常好,正是最佳穩定怠速。
提問者:taoseoy3632013-04-07
這個問題就是由于發動機在1500轉時,產生的震動比較大,同時氣流的大小造成了排氣管內部產生異響,主要原因還是排氣管內膽的損壞。
提問者:匿名網友2014-11-14